以水上飞机为主的战场

水上飞机中，又分为带有浮筒的浮筒式水上飞机（Floatplane），以及机身呈船状，本身便具有起降能力的船身式水上飞机（Flyingboat）。在战争爆发之际，各国的水上飞机与陆基飞机一样，主要任务都是以侦察为主，而且规模也不算很大，就连最强的英国的海军航空队也不过拥有95架而已。而德国与法国也分别只有24架与8架。这两个国家为传统的陆军国，因此比起陆军航空队来，海军的航空部队相对较弱。而美国在1917年参战之时也不过仅54架。

俄国飞机设计师格里戈罗维奇（ДмитрийПавловичГригорович）在1912年到1913年设计了几种M型水上飞机，并在海军中得以运用。其中以M-5型较为成功，并在1914年装备俄国海军，而后改进的M-9则性能更佳，具有很好的飞行战术能力。开战时其海军航空兵的飞机大约在24架左右，基本上都是水上飞机，其中三分之二在黑海。同时俄国还改装了数艘水上飞机母舰，并积极在实战中加以运用，关于这个我们在波罗的海以及黑海的相关章节作了叙述。

运用水上飞机最为独特的战场是奥匈帝国以及意大利对峙的亚得里亚海。这两个国家海军对于航空力量的重视程度甚至超过了陆军航空兵。由于亚得里亚海相对平静，沿岸也富有适合于水上飞机运用的小海湾，地理上得天独厚，因此奥匈帝国和意大利海军主要便是运用水上飞机进行作战，而且特别以船身式水上飞机为主。奥匈帝国海军在开战之际拥有22架水上飞机，1915年意大利参战时则有15架。本章的开篇首先大致地将这个独特的海空战场加以介绍，但是由于亚得里亚海上空的战斗更多是带有空战性格，故仅从略述之。

奥匈帝国海军很早就对飞机抱有浓厚的兴趣，在1909年便开始培养飞行员，1911年则建立了最初的航空基地。翌年则向法国购买了法曼式小型船身式水上飞机，这样成了他们最早的海军飞机。同一年，雅各布·洛内尔（Jocob Lohner）公司制成了最早的奥匈帝国国产船身式水上飞机。由此在整个战争期间，奥匈帝国的海军飞机主要便是由该公司以及德国的汉莎·勃兰登堡（Hansa-Brandenburg）公司制造。这个公司的所有者为奥地利人，而设计主任则是日后著名的航空大师亨克尔博士（Dr.Emst Heinkel）。在1913年封锁阿尔巴尼亚国境的行动中，水上飞机有史以来第一次参加了军事行动。(https://www.daowen.com)

在亚得里亚海的战事爆发后不久，奥匈帝国海军的主力便是国产洛内尔型船身式水上飞机。这种飞机为双翼型多用途机，主翼之下还有两个小型浮筒，根据用途不同，在战争中生产了多种型号。比较有代表性的T型装备160马力的戴姆勒发动机，最高时速110公里，升限2500米，续航时间大约六小时，有两名机组，武装为一挺8毫米机枪，可以搭载150公斤的炸弹。虽然性能并不突出，但是广泛用于侦察、对地对舰船攻击等。意大利宣战以后，该机还用于截击意大利飞艇、攻击意大利海军基地等任务。由于当时的意大利仅拥有较旧的柯蒂斯式水上飞机，因而在战争初期，这种洛内尔式水上飞机发挥了比较大的威力。当意大利的水上飞机性能提高了之后，亚得里亚海上空的空战也开始变得激烈起来，于是奥匈帝国也开始设法制造更加优秀的飞机。其水上飞机分为了以空战为主和以轰炸为主的两大类。前者的代表为单座的汉莎·勃兰登堡CC型，改型的形状与洛内尔式相仿，而大小仅为其一半，最高时速可达220公里，火力也强化到了两挺机枪。后者的代表则为汉莎·勃兰登堡W13型，其尺寸则比洛内尔式更大，载弹600公斤，并拥有装甲防护，备有无线电。

当意大利在俘获了一架迫降的洛内尔式之后，经由马基（Macchi）公司进行仿制，制成了马基L1型机，而后又不断推出新型机。在新机型中，马基L.3型不仅在性能上超过了洛内尔式，还可以搭载一门维克斯40毫米机关炮用以对付舰艇，尤其是对水面潜艇进行扫射，甚至还推出了战斗机型。不过随着奥匈帝国新型飞机的出现，意大利一度不得不借用陆基战斗机进行对抗，直到1917年时速189公里的马基M.5型诞生之后，局面才有所改观，能够与勃兰登堡型飞机进行周旋。

隔着亚得里亚海，奥匈帝国拥有7个主要航空基地，而意大利则有11个。双方的水上飞机曾经进行过生死较量，到1918年战争结束之际，奥匈帝国拥有海军飞机232架，意大利海军则拥有638架飞机。双方合计损失了253架飞机，各有8艘左右舰船被飞机击沉，双方最主要的基地波拉港和威尼斯分别遭到了677与1037枚炸弹的轰炸。另外，奥匈帝国海军上尉冯·班菲尔德男爵总共击落了9架敌机，成为战争中唯一的水上飞机王牌飞行员。虽然相对于其他战场而言，这样的战果并不是很突出，但是第一次世界大战中的亚得里亚海上空成了最初也是最后被水上飞机支配的战场，这也是由于因为地理条件更加适合于双方发展水上飞机的结果。

当然由于亚得里亚海海域比较狭窄，风浪比较小，因而存在大量可供使用的水上飞机基地，别的海域就不得不着力发展可以搭载飞机的舰艇，首先便是比较容易上手的水上飞机母舰。