行车信号的概念和分类
1.行车信号的概念
行车信号是用特定物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态、行车的指示和命令等信息。它是指示列车运行及调车作业的命令，有关人员必须严格执行。
2.行车信号的分类
按照不同的分类标准，行车信号可以有不同的分类方法。
（1）按照接收信号的感官分类。按照接收信号感官的不同，城市轨道交通信号一般分为视觉信号和听觉信号两种。
①视觉信号。视觉信号又可分为昼间信号、夜间信号和昼夜通用信号，昼间信号和夜间信号分别以不同的方式显示。千米标、曲线标、站界标、预告标等都属于昼夜通用信号，色灯信号也属于昼夜通用信号。
视觉信号的基本颜色有4种：红色表示要求停车，黄色表示注意或降低速度，绿色表示按正常速度运行，白色表示允许调车时越过调车信号机。
②听觉信号。听觉信号有号角、口笛、响墩等发出的声响和机车的鸣笛声等。
在昼间遇大雾、暴风雨、雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号机调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。隧道内只采用夜间信号或昼夜通用信号。
（2）按照安装方式分类。按照安装方式的不同，行车信号可分为固定信号、手信号和移动信号3种。
①固定信号。固定信号是被固定安装在运行线路的一定位置上，用以指示列车运行和调车工作的信号，如信号机、行车信号标志牌、信号表示器等。
②手信号。手信号是行车有关人员手持信号旗或直接用手臂显示的信号，用来表达相关的含义，指示列车或车辆的允许和禁止条件。
③移动信号。当运行线路在特殊情况下需要施工、救援，要求禁止列车驶入某地点、区域或需要减速运行时应设置移动信号，移动信号根据需要临时设置或撤除。移动信号有停车信号牌或灯、减速信号牌或灯、减速防护地段终端信号牌或灯等。