改用电话闭塞法时的接发列车作业
改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法行车，必须要有行车调度员命令。当停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车时，调控权下放，实行车站控制，即由车站行车值班员办理接发列车作业。由于电话闭塞法行车室无设备控制，为了防止因疏忽而占用区间发车，造成同向列车追尾，要求车站行车值班员在进行接发列车作业时，严格按照规定的作业程序和要求进行，以确保接发列车作业安全和能按调整后的列车运行计划不间断地接发列车。根据是在集中站间办理电话闭塞还是在相邻站间办理电话闭塞，电话闭塞法接发列车作业程序与办法有所不同。
1.集中站间电话闭塞法行车时的接发列车作业程序与办法
（1）办理闭塞。电话闭塞在集中站间办理。由发车站向接车站请求闭塞，接车站在确认接车区间空闲、接车线路空闲、接车进路准备妥当后，向发车站发出承认某次列车闭塞的电话记录号码。
（2）发出列车。发车站接到接车站承认闭塞的电话记录号码后，填写行车凭证路票并交与司机，向列车显示发车手信号。列车出发后，发车站向接车站通报列车车次、出发时分，并向行车调度员报点，填写行车日志。
（3）闭塞解除。列车整列到达并发出或进入折返线，以及列车进路准备妥当后，接车站可向发车站发出列车到达信号，闭塞解除电话记录号码，并向行车调度员报点，填写行车日志。
（4）取消闭塞。闭塞办妥后，因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码作为取消的依据。列车由区间退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为闭塞取消的依据。取消闭塞后应及时向行车调度员报告。
2.相邻站间电话闭塞法行车时的接发列车作业程序与办法
（1）办理闭塞。电话闭塞在相邻站间办理。由发车站向接车站请求闭塞，接车站在确认接车区间空闲、接车线路空闲、接车进路准备妥当后，向发车站承认某次列车闭塞。接车站向发车站承认闭塞，对最初列车、反方向运行列车，以及在车辆段与相邻站间运行列车发出承认闭塞的电话记录号码；对其余列车则可用电话闭塞解除法来承认闭塞。
电话闭塞解除法是指接车站在前次列车已经由本站发出或进入折返线，接车进路已经准备妥当后，用车站集中电话通知发车站前次列车闭塞解除，作为对后次列车闭塞的承认。
（2）发出列车。发车站接到接车站承认闭塞的电话记录号码或电话通知后，列车凭出站信号机的绿灯显示发车。如出站信号机发生故障，以绿色许可证作为列车占用区间的行车凭证，向列车显示手信号发车。应在确认接车站承认闭塞和发车进路正确无误后开放出站信号。
列车出发后，发车站关闭出站信号机，向接车站行车值班员和行车调度员报点，填写行车日志。
（3）闭塞解除。列车到达或进入折返线，以及接车进路准备妥当后，接车站通知发车站前次列车闭塞解除，并向行车调度员报点，填写行车日志。
（4）取消闭塞。闭塞办妥后，因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码，作为闭塞取消的依据；如列车已经出发，但接车站因故无法接车，应派专人到进站方向站界附近，向驶近列车显示停车信号。列车由区间退回发车站时，由发车站发出电话记录号码，作为闭塞取消的依据。取消闭塞应及时向行车调度员报告。
（5）行车凭证。电话闭塞法行车时，如果是反方向运行，列车占用区间的行车凭证是路票；在出站信号机发生故障时，列车占用区间的行车凭证是绿色许可证，凭助理行车值班员的手信号发车。
行车凭证由车站行车值班员负责填发，助理行车值班员负责与司机办理交接。
行车凭证在取得接车站承认闭塞，并确认闭塞区间空闲后方可填发。填写行车凭证，要求内容完整、字迹清楚，出现填写错误时，应重新填写。行车凭证在车站行车值班员确认无误并签名后，方可递交司机。