全日行车计划编制案例

三、全日行车计划编制案例

1.已知条件

（1）站间客流OD（original destination，即只考虑始发地和目的地客流，不考虑在此之间的途经地的一种市场分析方法）表如表5-1所示。根据表5-1可以统计各站上下车人数，即每行之和为上车人数，每列之和为下车人数，右下角为全线客流总量。区间的断面客流量可以在此基础上生成。如果要分方向，则需要看车站的排列顺序。

表5-1　站间客流OD表

（2）营业时间：5：00—23：00。

（3）全日分时最大断面客流分布比例。

（4）列车编组6辆，定员为260人。

（5）满载率：高峰小时为120%，其他时间为90%。

（6）高峰小时：7：00—8：00，17：00—18：00。

2.编制步骤

（1）根据站间客流OD表推算出各站上下车人数，如表5-2所示。根据各站上下车人数推算出各站上下行断面客流量，如表5-3所示。

表5-2　各站上下车人数统计

续表

表5-3　各站上下行断面客流量

（2）根据以上条件编制全日列车开行计划。根据各站上下行断面客流量可知，早高峰小时最大断面客流量为56690人。根据全日分时单向最大断面客流分布比例可计算出分时单向最大断面客流量，如表5-4所示。

根据已知条件计算可知：

高峰小时每列列车乘客人数=260×6×1.2=1872。

其他时间每列列车乘客人数=260×6×0.9=1404。

根据式（5-1）和式（5-3）可计算出分时行车计划中的列车开行对数和发车间隔，如表5-4所示。

表5-4　全日列车开行计划

续表