一、联锁和进路

一、联锁和进路

1.联锁

（1）联锁的定义。在轨道交通运输中，为了确保列车运行和调车作业的安全，需要使进路、道岔和信号机之间建立一定的关系，达到相互制约的作用，用来保障行车安全，维持正常的运行秩序。我们把进路、道岔、信号机三者之间的相互制约、相互检查、相互依存的关系称为联锁或联锁关系。

（2）联锁关系的基本条件。在联锁关系中，需要了解以下几个条件：

①进路不对或敌对信号机没有关闭，有关信号机就不能开放。

②进路上的信号机一旦开放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，敌对信号机就不能开放。

③当进路上有停留的列车（车辆）时，列车进路就无法开放，包括不能扳动道岔和开放防护信号机的进行信号。

2.进路

进路是指列车在车站内（或车辆基地等部门）运行的路径，进路的划分原则如下：

（1）进路的始端一般是信号机。

（2）进路包括信号机所防护的轨道区段和道岔。

（3）一架信号机可作为几条进路的始端。

（4）进路的终端可以是信号机、站界标及警冲标、股道终端。

列车进路是指列车在车站到达、出发、通过的作业进路；调车进路是指列车调车作业通过的进路；敌对进路是指两条或两条以上的进路有一部分重叠或交叉，有可能产生冲突的进路。