救援故障列车前的准备工作

七、救援故障列车前的准备工作

1.列车制动的准备

已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作。

2.救援列车清客的安排

原则上，救援列车空车前往救援。救援列车必须在就近站台进行清客作业，救援列车司机接到救援命令后，在车站进行清客广播，车站负责协助清客。故障列车停在站台或部分已进入站台时，应先清客再进行救援；如故障列车处于区间，在情况允许的前提下可以救援至就近站台后进行清客作业，否则应立即组织区间清客。

被迫停在区间的列车启动后，行车调度员应及时通知环控调度员取消区间阻塞模式，并通过CCTV大屏监视列车到达车站的状况。

3.建立无线通信

救援列车、故障列车与行车调度员间建立无线通信，进行通话测试。在任何情况下救援列车司机及故障列车司机都必须保持联络，遇通信不畅时不得盲目行车，如遇突发事件应立即停车了解实际情况，直至完成救援作业。

当行车调度员接到被救援列车在车站清客完毕的报告后，使用无线调度电话发布调度命令，通知救援列车运行目的地（车辆段、停车场或临时停车线）。

4.选择驾驶模式

（1）使用正向牵引方式时，完成清客作业后，司机应前往另一端的驾驶室，根据行车调度员的命令，使用RM驾驶模式前往故障列车现场，并在故障列车前的安全距离外停车，根据救援负责人（被救援列车司机）指挥与故障列车进行连挂。

（2）使用推进运行方式时，完成清客作业后，司机应根据行车调度员的命令，使用SM驾驶模式前往故障列车现场；接近故障列车时必须得到行车调度员授权，使用RM驾驶模式并停在故障列车前时安全距离以外，根据救援负责人（被救援列车司机）指挥与故障列车进行连挂。