受监控的人工驾驶模式

三、受监控的人工驾驶模式

1.受监控的人工驾驶模式的基本特征

受监控的人工驾驶模式的基本特征如下：

（1）受监控的人工驾驶模式是次优先级的驾驶模式，正常情况下在培训时采用，或在列车自动驾驶ATO设备发生故障，但车载和轨旁的列车自动防护ATP设备良好时采用。

（2）在该模式下，司机必须根据显示屏显示的推荐速度驾驶列车，当实际速度与推荐速度相差超过-1～4 km/h时，会有报警声音；当实际速度超过推荐速度4 km/h时，列车自动防护ATP会产生紧急制动。

（3）司机要负责监督列车状况，包括所要通过的轨道、道岔、信号的状态。

（4）司机以该模式驾驶时，要按下警惕按钮，否则会产生紧急制动。

（5）司机以该模式驾驶列车进站，且停在停车窗内时，列车自动防护ATP给出门释放命令后，司机手动开门。

2.受监控的人工驾驶模式的基本运用

该模式主要应用于以下状态：

（1）列车自动驾驶ATO发生故障时的降级运行。

（2）列车运行时，轨道上发现有障碍物（如人、杂物）。

（3）列车在下雨时的地面站行驶。