城市轨道交通行车事故的分类
按照不同的分类标准，城市轨道交通行车事故可分为不同的类别。
1.按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度分类
按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度，城市轨道交通行车事故一般分为特别重大事故、特大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头7类。
（1）特别重大事故。造成下列后果之一的为特别重大事故：
①死亡30人及以上。
②事故直接经济损失在500万元及以上。
③造成100人及以上的急性中毒。
④其他性质特别严重且产生重大影响的事故。
（2）特大事故。造成下列后果之一的为特大事故：
①死亡10人及以上。
②中断正线（上下行正线之一）行车240 min及以上。
③事故直接经济损失在300万元及以上。
（3）重大事故。造成下列后果之一的为重大事故：
①死亡3人或死亡、重伤5人及以上。
②中断正线（上下行正线之一）行车180 min及以上。
③事故直接经济损失在100万元及以上。
（4）大事故。造成下列后果之一的为大事故：
①死亡1人或重伤2人及以上。
②中断正线（上下行正线之一）行车120 min及以上。
③事故直接经济损失在20万元及以上。
（5）险性事故。凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果不够大事故及以上事故的，造成下列后果之一的为险性事故：
①正线列车冲突。
②正线列车脱轨。
③正线列车分离。
④向占用区段接入或发出列车。
⑤未准备好进路接入或发出列车。
⑥列车运行中擅自撤除车载安全装置。
⑦列车错开车门、运行途中开门或车未停稳就开门产生紧急制动。
⑧列车冒进信号或越过警冲标。
⑨列车夹人开车。
⑩机车、列车溜入区间或站内。
⑪未拿或错拿行车凭证发车。
⑫列车运行中，齿轮箱吊挂装置、空压机、牵引电机等重要部件脱落。
⑬变电、动力供电、接触网系统操作中发生错送电、漏停电。
⑭运营线路积水浸过轨面，影响行车。
⑮运营线路走行轨由轨头到轨底贯通断裂。
⑯正线各类设施、设备、物资等侵入车辆限界。
⑰列车或列车载物超出车辆限界，装载货物脱落。
⑱运营线路几何尺寸四级超限。
（6）一般事故。凡事故性质及损害后果不够特别重大事故、特大事故、重大事故、大事故及险性事故的为一般事故，包括以下内容：
①非正线列车冲突。
②非正线列车脱轨。
③非正线列车分离。
④应停列车全列越过停车标或在站通过。
⑤挤道岔。
⑥通过的列车在已封闭的车站停车，造成不良后果。
⑦列车运行中车辆部件脱落，危及运营安全。
⑧终端正线行车30 min及以上。
⑨错误办理行车凭证发车。
⑩各类因列车、设备、设施异常，造成1人重伤的事故。
⑪设施、设备、器材、物品等超出设备限界。
⑫因行车有关人员违反劳动纪律漏乘、出乘迟延而耽误列车运行。
⑬错误办理行车凭证，耽误发车。
⑭漏发、漏传、错发、错传调度命令，耽误发车。
⑮事故直接经济损失在1万元及以上。
⑯因错发操作命令或人员误操作造成断路器跳闸，或接触网误停电，造成不良后果。
⑰接地线错挂、漏挂、错撤、忘撤。
⑱运营中车站正常照明、事故照明全部停电。
（7）事故苗头。凡在地铁运营工作中，因违反规章制度、劳动纪律或其他原因造成设备损坏，影响正常行车或危及行车安全，但事件性质或损害后果达不到事故的为事故苗头；因违章行为性质严重，虽未造成损失，但经安全部门认定为事故苗头的也划为事故苗头。事故苗头主要包括以下内容：
①列车、设备故障，中断正线（上下行正线之一）行车20 min及以上。
②列车车门故障无法关闭，且无行车安全措施。
③列车夹物开车。
④通过列车在站停车。
⑤因错办进路造成变更交路或列车错进股道。
⑥运营期间，列车内灯管、广告牌、镜框等松脱。
⑦车站未按规定时间开、关站，造成一定的影响。
⑧运营期间，设备、设施、广告、备品脱落或掉下站台、隧道，造成停车。
⑨正线作业进入隧道施工未登记或未注销。
⑩运营中，车站正常照明全部停电。
⑪运营线上，委托外部施工无安全协议和现场无甲方（或甲方指定的）安全负责人。
⑫设备故障情况下，单个道岔手摇道岔作业时间超过20 min。
⑬列车带着错误的车次、车号运行，造成不良后果。
⑭调度电话无录音或者未到规定时间录音丢失，未到规定时间中央处理系统数据丢失。
⑮列车、设备、设施人为责任破损，经济损失在1000元及以上。
⑯各类机柜门、检查孔盖未按规定锁闭或设施固定不牢，造成不良后果。
⑰机车、列车主风管破裂，机车、列车撞正挡，机车、列车溜逸。
⑱无证操作计算机联锁区域操作员工作站LOW或违章操作安全相关命令。
⑲空调季节，车站环控系统停止运行连续时间超24 h。
⑳人为失误造成自动消防设施误喷。
㉑因设备、设施突发故障，造成正线列车限速运行。
㉒因设备、设施突发故障，危及车场行车安全。
㉓在遇到灾难、险情时，防灾报警系统（fire alarm system，FAS）未能正常报警。
㉔行车指挥无线通信联络中断或程控交换机中断30 min及以上。
㉕正线给水主管、消防主管产生位移、破裂。
㉖因房屋、隧道漏水，影响变电、通信、信号设备正常使用。
㉗运营线路几何尺寸三级超限。
2.按照事故类别分类
根据事故类别的不同，城市轨道交通行车事故可分为行车事故、设备事故、工伤事故、火灾事故等。