一、工程列车
工程列车是指进入正线运行的用于配合施工作业的列车。一般在行车组织规则中会对工程列车的车次号范围做专门的规定。凡上正线运行的工程列车，必须被赋予相应的车次号。
工程列车可以是单独一台内燃机车或其他专用作业车辆，也可以是由几种作业车辆编组而成的列车。城市轨道交通运营企业运用的工程列车主要有轨道车（普通）、钢轨打磨车、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线车、平车等。其中，采用接触轨系统的运营企业不需要用到与接触网相关的作业车型。
1.轨道车
轨道车是一种用于轨道设备维修、大修，在基建作业中使用的内燃机车。其在施工作业过程中可用来牵引装载物料或设备的平车，日常情况下可在段（场）内（特殊情况下也可在正线）用于牵引或推送无动力的电动客车，如图10-1所示。
2.钢轨打磨车
钢轨打磨车是打磨轨道轨头表面不均匀部位用的专业轨道维修车辆，它通常由一辆动力车和若干辆打磨作业车组成，多个磨头可同时作业。它可通过列车控制系统处理不同的钢轨缺陷，采取多种模式对轨道病害实施快速打磨，如图10-2所示。
3.轨道起重车
轨道起重车由自带动力的车体、驾驶室、液压伸缩吊臂及支腿组成，可用于线路施工作业，维修时的起重、装卸、牵引作业和接触网立杆架线作业，并可与其他车辆连挂组成抢修专列，如图10-3所示。
图10-1 轨道车
图10-2 钢轨打磨车
4.接触网放线车
接触网放线车用于接触网导线和承力索的架设，也可用于电气化改造或接触网大修作业时接触网导线和承力索的架设，如图10-4所示。
图10-3 轨道起重车
图10-4 接触网放线车
5.接触网架线车
接触网架线车用于电气化接触网的架线、维修、更换等工作，也可用作牵引车，满足接触网各种施工的需要，如图10-5所示。
6.平车
平车是轨道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢挡板。这类车自重较小，且无车厢挡板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。平车主要用于装运大型机械、钢轨等施工物料和设备，如图10-6所示。