三、行车间隔时间

行车间隔时间是指同方向两列载客列车的间隔时间。缩短行车间隔时间可以减少乘客在站候车时间，有利于提高服务质量，增大对乘客的吸引力，也有利于减少列车编组辆数，节省工程投资。但是，缩短行车间隔时间受到多种因素的制约，行车间隔时间的极小值通常取决于信号系统、车辆性能、折返能力、停站时间等诸多因素，在有先进技术设备和足够工程投资做保证的前提下，停站时间往往成为最重要的制约因素。

因为在高峰小时内，线路上个别车站的乘客集散量可能特别大，导致列车在该站的上、下车时间较长。一般来说，当最长停站时间控制在30 s左右时，该线最小行车间隔时间可定为2 min，据此可计算出线路的最大运输能力，编制列车运营时刻表。当然，在列车运行秩序稍有紊乱时，信号系统和列车折返系统应有能力进一步缩短行车间隔时间，使列车运行秩序尽快恢复正常。