四、列车停站时间

列车停站时间是指列车在车站进行作业所需要的时间，一般是指从列车对标停妥时刻起至列车从本站发出（不再停下）时刻止的这段时间。列车停站时间的长短取决于乘客乘降的需要，因此，它与车站的乘客集散量、车辆的车门数、座位布置、车站的疏导与管理措施等都有关系。

由于乘客发生量在时间上的不均衡性，以及乘客在列车各节车厢内分布的不均衡性，列车停站时间除了考虑乘客上、下车时间（据实测资料表明，每名乘客上、下车约需0.6s0.6）以及开关车门反应时间和动作时间（约需0.6 s）外，还应有一定的富余量，这往往使得列车停站时间成为列车最小行车间隔时间的制约因素，而且停站时间过长会降低列车运行速度。因此，车站应采取积极的疏导和管理措施，包括完善列车上的报站广播等设施，让上、下车的乘客提前做好准备，以免延误乘降等。

一般在编制列车时刻表时，根据设备能力和列车停站作业程序计算出列车停站时间的最小值，一般应控制在30 s以下，有屏蔽门的车站一般不少于20 s，客流较大的车站可放宽至30～50 s。

有时，为了更好地组织列车运行秩序和提高运行效率，列车在沿线不同车站也可以考虑不同的停站方式。