《公路工程设计、施工及经济管理》简介
《公路工程设计、施工及经济管理》这本书是由.张小波,丁磊,程秀品主编创作的,《公路工程设计、施工及经济管理》共有203章节
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编 委 会
主 编 张小波 中交一公局第三工程有限公司 丁 磊 中铁二十三局集团第一工程有限公司 程秀品 中铁二十五局集团第四工程有限公司 副主编 王宜葵 ...
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前 言
改革开放以来,为了适应社会经济发展的需要,我国公路运输进入了一个新的发展时期。公路建设项目的显著特点是它的长期性和不可撤销性,一旦实施,就不能随意终止或取消,否...
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目录
目 录 编 委 会 前 言 第1章 绪 论 1.1 公路的发展概况 1.1.1 公路运输的特点 1.1.2 公路发展概况 1.2 公路分级与技术标准 1.2.1...
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第1章 绪 论
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1.1 公路的发展概况
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1.1.1 公路运输的特点
交通运输是国民经济的大动脉,是国家经济发展的基础产业之一,随着人民生活水平的不断提高,交通运输在工业和农业、城市和乡村、生产和消费等各个领域都起着十分重要的作用...
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1.1.2 公路发展概况
公路建设有着悠久的历史,早在公元前4000年,以古埃及为首的几个文明古国在道路建设方面便粗具规模。我国早在公元前2000年,就有了可以行驶马车的道路,汉代便开辟...
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1.2 公路分级与技术标准
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1.2.1 公路分级
为了满足经济发展、规划交通量、路网建设和功能等的要求,公路必须分等级建设。中华人民共和国交通运输部颁布实施的《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)(以...
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1.2.2 公路的技术标准
我国实行的《标准》是国家颁布的法定技术准则。它是根据理论计算和公路设计、修建的经验,并结合我国的国情而确定的,反映了目前我国公路建设的技术方针,是公路设计、施工...
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1.2.3 公路等级选用的基本原则
公路等级的选用应遵循以下原则。 (1)公路等级的选用应根据公路的功能、路网规划、交通量,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定。 (2)...
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1.3 公路的基本组成
公路主要承受行车荷载的反复作用并经受各种自然因素的长期影响和破坏。因此,公路不仅要有平顺的线形、合适的纵坡,而且还要有坚实稳固的路基,平整、防滑、耐磨的路面,牢...
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1.3.1 线形组成
公路是一种线形带状的三维空间体,其中心线为一条空间曲线,这条中心线在水平面上的投影简称为公路路线的平面;沿着中心线竖直剖切公路,再把这条竖直曲面展开成直面,即为...
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1.3.2 结构组成
公路的结构组成主要包括路基、路面、桥梁和涵洞、隧道、排水系统、防护工程、交通工程及沿线设施等。 1.路基 公路路基是在天然地面上填筑成路堤(填方地段)或挖成路堑...
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第2章 公路路线设计
道路是一个三维空间实体。路线是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称为路线的平面;沿道路中线竖直剖切然后展开即为路线的纵断面;中线上任一点法向切面是道路在...
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2.1 公路平面
现代道路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的。直线、圆曲线和缓和曲线称为平面线形三要素。道路平面线形设计图纸就是从线形的角度去研究三要素的选用和相互间的组合...
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2.1.1 直线
1.直线的特点 作为平面线形要素之一的直线,在道路设计中使用最为广泛。因为两点之间以直线距离最短,一般在定线时,只要地势平坦、无障碍,定线人员都优先考虑用直线通...
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2.1.2 圆曲线
1.圆曲线的特点 各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线,而圆曲线是平曲线的重要组成部分。在路线改变方向的转折处(交点处),往往可插入与两端直线相切的圆曲...
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2.1.3 缓和曲线
缓和曲线是道路平面线形要素之一。它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。在现代高速公路上,有时缓和曲线所占的...
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2.1.4 平面线形的主要组合形式
(1)基本型:按“直线—圆曲线—直线”的顺序组合,或按“直线—回旋线—圆曲线—回旋线—直线”的顺序组合。 (2)S形:两个反向圆曲线用缓和曲线连接的组合。 (3...
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2.2 纵横断面
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2.2.1 纵断面
沿着道路中线竖直剖切然后展开即为路线的纵断面。由于自然因素的影响以及经济性要求,路线纵断面总是一条有起伏的空间线。在纵断面图上有两条主要的线:一条是地面线,它是...
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2.2.2 横断面
2.2.2.1 公路横断面类型 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量、交通组成、设计速度、地形条件等因素综合确定。在保证公路通行能力、交通安全的前提下...
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2.3 公路交叉
公路与公路、公路与铁路及公路与其他道路或管线相交的形式称为交叉,相交的地方称为交叉口。相交公路在同一平面上的交叉称为平面交叉;相交公路分别在不同平面上的交叉称为...
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2.3.1 公路与公路平面交叉
在平面交叉口,不同方向的车流和行人互相影响和干扰,不但会降低车速、阻滞交通、降低通过能力,而且容易发生交通事故。因此,公路交叉口是公路的重要组成部分,是公路交通...
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2.3.2 公路与公路立体交叉
1.立体交叉的基本组成 立体交叉通常由跨线构造物、主线、匝道、出入口、变速车道(加速、减速车道)、斜带及三角形地带等部分组成。 (1)跨线构造物。它是立体交叉实...
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2.3.3 公路与其他路线交叉
1.公路与铁路相交叉 高速公路、一级公路与铁路交叉时必须采用立体交叉,其他各级公路与铁路交叉时应尽可能采用立体交叉。公路与铁路立体交叉时,桥下净空应满足有关要求...
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2.4 高速公路简介
高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入且通行能力特大的公路。早在1919年,德国就修建了设有上、下行车道,中间设分隔带的公路,称为AVUS,是高速公路...
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2.4.1 高速公路的特点
1.行车速度高 高速公路是按汽车高速行驶的要求设计的。对于慢速机动车、非机动车以及行人、牲畜一律禁止通行。国外绝大部分国家设计行车速度在平原地区采用120km/...
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2.4.2 高速公路的线形设计
高速公路的线形设计标准比一般公路要高,主要体现在公路的通行能力和行车速度两个方面。因此,快速、安全、舒适是高速公路线形设计的基本要求。影响高速公路线形标准的因素...