电梯在运行中出现事故时起作用的安全保护装置
（1）照明线路和动力线路分开 当电梯发生故障时为了使电梯停止运行，必须切断电源，这时只是切断了动力电源使电梯无法运行，但同时必须保证轿厢内的照明、通风、报警装置有电，避免电梯失电后轿厢内一片黑暗及无法与外界联系，造成乘客的恐惧和慌乱。另外，此时还必须保证轿厢顶插座、机房内照明插座、井道内照明均有电，保证设在井道壁上的照明灯正常照明，避免人们通过安全窗撤出轿厢时再出事故。
（2）限速器与安全钳 当电梯失控、轿厢超速下降或上行时，这时就由限速器和安全钳装置来使电梯停止运行，从而使电梯安全地停在井道某个位置。限速器和安全钳一起组成轿厢的快速制停装置。限速器安装在机房内，安全钳安装在轿厢的两侧，它们之间由钢丝绳和拉杆连接。限速器和安全钳种类很多，常见的限速器有抛块式限速器、抛球式限速器；安全钳有瞬时式安全钳（用于低速梯）和渐进式安全钳。它们共同的功能就是制止轿厢的失控运行。
（3）轿厢顶安全窗及安全窗开关 在轿厢顶部设有向外开启的安全窗，作用是当电梯发生事故时供急救和检修使用，人们可从此窗撤出轿厢。此外，当安全窗开启时，设在窗边的安全窗开关动作，切断控制电路，使电梯无法起动，另外此开关也能使检修或快车运行的电梯立即停止运行。
在轿厢顶部还设有排气扇，留有空气进出的通道，使轿厢内的人员不会有气闷的感觉。
（4）上下终端越层保护装置 当电梯运行到最高层或最低层时，为防止电梯失灵继续运行，造成轿厢冲顶或撞击缓冲器的事故，在井道的最高层及最低层外安装了几个保护开关来保证电梯的安全。
1）强迫缓速开关。当电梯运行到最高层或最低层应减速时，装在轿厢边的上下开关打板使上缓速开关或下缓速开关动作，强迫轿厢减速运行到平层位置。
2）限位开关。当轿厢超越应平层的位置50mm时，轿厢打板使上限位开关或下限位开关动作，切断电源，使电梯停止运行。
3）极限开关。当以上两个开关均不起作用时，轿厢上的打板触动极限开关上碰轮或下碰轮，通过钢丝绳使装在机房的终端极限开关动作，切断电源使电梯停止运行。
有的电梯在安装极限开关上下碰轮处直接安装上极限和下极限开关，以代替机房内的终端开关，其作用是一样的。极限和缓速限位开关在轿厢超越平层位置50～200mm时就迅速断开，这样就避免了事故的发生。
（5）缓冲器 在以上所有安全装置都失灵的情况下（这种可能极少），电梯轿厢或对重直冲井道底坑时，就由最后一道安全装置——缓冲器来保证电梯的安全。
缓冲器安装在井道底坑内，一般为3个，在对应轿厢底处安装2个，对应对重下面安装1个。缓冲器分为弹簧缓冲器及油压缓冲器。轿厢或对重压在缓冲器上后，缓冲器受压变形，使轿厢或对重回弹，回弹数次后使轿厢或对重得到缓冲，最后静止下来。
对重缓冲器还起到一个避免轿厢冲顶的作用。在轿厢冲顶前，对重架子撞上了对重缓冲器，避免了轿厢冲顶撞击机房地面的危险。
（6）通信设备 轿厢内装有警铃、电话，它们直通机房或值班室。当发生故障时人们在轿厢内可通过它们和外界取得联系，以便尽快解除故障，使电梯尽快投入正常使用。
（7）顶层高度与底坑深度 设计人员在设计井道高度时，为了安全，对顶层高度和底坑深度这两个尺寸有所要求。
1）顶层高度为电梯最顶层平层位置至井道顶面的距离，该距离保证了轿厢冲顶时，对重被缓冲器缓冲后轿厢不会撞到井道顶面。
2）底坑深度为建筑物最底层平层位置至井道底坑的距离，该距离一方面使轿厢撞击缓冲器时有一个缓冲的距离；另一方面，当轿厢压缩缓冲器到达最低位置时，保证轿厢底部的任何零部件都不会碰到地面，避免损坏电梯。