铁矿的恢复

海南原来有一个铁矿局，设在榆林，直辖石碌和田独两座矿山。两矿原来都设有专用铁路至海港，工程建设和矿山生产设备都是机械化的。

田独位于榆林近邻12公里处，1939年沦陷后，日寇即积极筹备开采，修筑码头铁路，至1940年4月开始生产，第一年生产16.9万吨，至1943年，每年生产逐渐增至91.8万余吨。总计在日寇经营时，采矿共270万吨左右，运走达240万吨左右，积存码头和矿山的约30万吨，直至日本投降时，一切都很完整。国民党接收后，4年来仅采矿约35万吨，连同以前的存矿，主要都卖给英国联华公司输往日本。

田独的矿藏量，据日本人三次探测的结果，估计是500万吨，如以此为根据，则应该还有200万吨，最低的估计，也还有150万到180万吨。

矿山的设备，分采矿及输矿、发电所、贮矿场、修理厂等部。由于该矿生成是一座铁山，采掘便利，不需拨土，和一般开采石灰石相同，经过打眼放炮后，就可以用推矿机械推至天井流入地下，然后经皮带运入火车，再到码头，采矿的成本是很低的，矿的质量也很优良，含铁量最低是59%，个别地方甚至有含铁80%的，矿砂里面含磷和硫都很低，可冶炼最优秀的高速度钢，平均含铁量在63%左右，是冶炼家最理想的原料。

国民党撤退时，对矿山曾进行有组织有计划的破坏，蒋军由海军修械工厂调来一个破坏大队，炸毁矿局的采矿设备，矿桥、卸矿机、压风房、机械厂等处，都受到很大损害，特别是动力方面损失较重。但经过几次研究，全体400名职工（过去最多时曾达1500人）认为修复的困难是可以克服的，他们根据现有的技术条件和力量，将部分设备加以改变，用款也不多。今后在方针确定后，大约半月内可恢复运输，两个月内可恢复动力，到第三个月便可恢复采矿。

石碌矿在白沙县境，距北黎港约52公里，矿量为4500万吨，埋藏量估计有几亿吨，1941年，日本人曾开始建设规模宏大、房舍坚固、全部机械化的生产设备。迄1945年，已完成年产150万吨的开采设备，其另一个300万吨的采矿工程尚未完竣，进行生产约40余日，共计采矿40万吨，就因日本投降停顿下来。国民党接收后，将矿山仓库的部分物资迁到田独，不曾进行任何的修建生产工作，铁路也因前年遭遇飓风将江桥损坏，至今尚未修复。石碌矿的品质和田独不相上下，并且有铜矿（藏量约12万吨以上）、锰矿（藏量约82万吨），是我们新中国的炼钢工业的一个良好的宝藏。日本人是始终垂涎着这里的矿砂的，前年3月国民党中央社曾经毫无民族立场地这样报道说：“据日本矿铁专家称，海南铁砂为制造生铁质量最优之铁矿，不仅足以增加生铁产量，且可节省日本极感缺乏之焦煤用量，据日本八幡铁厂最近实验，如果利用海南铁砂炼制生铁，则制铁一吨，便可节省焦煤3吨。故日本本年如利用海南铁砂，生产生铁75万吨便可节省焦煤225万吨。……日本计划于本年内产钢105万吨，其能否实现，需视能否获得海南岛铁砂而定。”由此可见石碌铁砂品质的优良。

目前广东省工业厅已订出初步计划，呈请工业部核准。各矿局和矿山的负责人也正谨守岗位，并由各部门推出代表，组成临时委员会，进行清理和保护的工作。