5.3.4　隧道浅埋段开挖支护施工方法

5.3.4　隧道浅埋段开挖支护施工方法

5.3.4.1　隧道浅埋段和洞口段施工方法

在浅埋和洞口加强地段进行开挖施工和支护，应考虑地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响、施工安全、施工效果及工程费用等因素。

隧道浅埋段和洞口加强段，通常位于软弱、破碎、自稳时间极短的围岩中，若施工方法和支护方式不妥当，则极易发生冒顶塌方或地表有害下沉，当地表有建筑物时会危及其安全。所以，应采用先支护后开挖或分部开挖等措施，以防止开挖工作面失稳或地表有害下沉等。

根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或预留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖，否则，对属于大断面的铁路隧道全断面开挖，对围岩的扰动很大，会导致全周壁围岩出现松动，增大坍塌的可能性，且支护结构难以及时施作，并增大隧道工程造价。

开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合式衬砌时，应加强初期支护的锚喷混凝土。Ⅴ级以下围岩应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。锚喷支护及构件支撑的施工应符合《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604—2015）的有关要求。

锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于洞跨。视地质条件，可配合采用超前小导管注浆、超前锚杆支护加固等辅助施工措施，即浅埋段地质条件很差时，应采用辅助施工方法。

5.3.4.2　隧道浅埋段初期支护施工要点

隧道浅埋段和洞口加强段施工开挖后，应立即铺设小网孔的钢筋网，并喷射3～5cm厚的混凝土层。安设锚杆及钢拱架，二次支护喷射混凝土应将钢拱架覆盖厚度不小于3cm的保护层。落底、安设锚杆及下部钢拱架，应同时进行挂网，喷射混凝土。应进行仰拱封底，尽早形成封闭结构。

5.3.4.3　控制隧道地表沉降技术措施

宜采用单臂掘进机或风镐开挖，减少对围岩的扰动；当采取爆破开挖时，应采用短进尺、弱爆破。应加强对拱脚的处理，打设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩的承载力。应及时施作仰拱或临时仰拱。当初期支护变形过大，又不宜加固时，可对洞周2～3m围岩进行系统注浆固结支护。地质条件差或有涌水时，宜采用地表预注浆结合洞内环形注浆固结。

加强对地表下沉、拱顶下沉的量测及反馈，以指导施工，量测频率宜为深埋段时的2倍。国内外大量隧道工程施工实践表明，覆盖层浅的隧道，其围岩难以自成拱，地表易沉陷，因此施工方法不能与覆盖层深的隧道区段相同，应采取适合浅埋段的施工方法。根据大量的施工资料调查，覆盖层不足毛洞洞径2倍的隧道或区段属于浅埋隧道，应采用浅埋段施工方法施工。浅埋段工程应包括洞口加强段。

国内外隧道工程实践和科研成果表明：侧壁导坑法的效果较好。多座隧道施工工程证明，采用侧壁导坑法施工引起的地表面沉降量最小。