4.设计要求

（1）边坡坡度的选择。

公路边坡由降雨产生的坡面流与明渠流具有不同的水力学特点，它是产流降水强度、坡长、坡角、粗糙系数的函数。由于坡角增大一方面使势能向动能的转化加快，另一方面却使单位坡长所接受的降水减少，因此边坡流速存在一个临界坡角，从边坡径流平衡时间关系出发，推导出边坡坡面径流流速的关系式，通过数学处理得到边坡坡面流速的临界坡角为41°左右。考虑到边坡土壤侵蚀量是流量与流速的函数，边坡土壤侵蚀量同样存在一个临界坡角，这个坡角大约在25°左右，这与边坡常采用11.5∶坡率很接近，所以一般边坡坡率采用11.5∶，而坡面增长后一般采用11.75∶。

（2）边坡防护类型的选择。

按照材料将路基边坡防护分为三类：植物防护、圬工防护和综合防护。

①边坡防护按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。

②边坡防护措施根据沿线不同土质、岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择，密切结合路面排水综合考虑。

③护坡方法优先考虑植物防护，在不宜植物生长及难以保证边坡稳定时，考虑经济性、施工及效果，采用圬工防护或相应的辅助设施。

④防护遵循“实用、经济、美观”的指导思想，明确“为行车服务”的目的，在实用、经济的前提下，力求边坡结构稳定。