五

飞行楼前有一块平整的水泥场地，四周围着一圈涂过蓝漆的矮矮的栏杆，栏杆上镶嵌着昂首飞翔的小飞机。场地外立着八块白底红字的牌子，上边用油漆写着醒目的“地面苦练　空中精飞”。场地足有三个篮球场那么大，地面上用五颜六色的颜料画出一幅地图，有山川、城镇、海岸，还有用白瓷砖镶嵌进水泥地里的机场跑道。我和丁教官站在这幅巨大的地图上，把机场周围方圆三百千米的主要地标尽收眼底。

我跟随丁教官编队“飞”进演练场时，脚步一直小心翼翼，生怕飞行靴踩脏了这幅色彩斑斓的美丽图画。我们各自手里拿着一架飞机模型，拉开架势，将要在这张地图上进行一场期待已久的带领性空战。

丁教官说，带领性空战要循序渐进，先分练几个战术动作，然后再合练，最后才能达到自由发挥的程度。

丁教官和我站成并肩位置，开始向我讲解“背向分合”战术动作的操纵要领和安全注意事项。两架编队飞机在同一高度、速度条件下，各自外转一百八十度，都使用发动机最大推力，谁能先绕到对方尾后并占据有利攻击位置，就要看他压坡度快慢和拉杆形成载荷的大小了。“转弯半径越小，越会争取主动！”丁教官已把飞机的坡度压到六十度以上，加满油门开始急转。我也迅速压坡度，并将飞机的坡度压到七十二度。这是飞机水平转弯的极限坡度！

丁教官回头望了我一眼，用微笑示意：“继续增大载荷！”我边拉杆使飞机尽快转弯，边想象如果空中实际飞行，飞机应该已经出现轻微抖动了。在极限坡度盘旋中，飞机像只陡立翅膀的苍鹰，耳边一定挟带着“呼呼”的风声。

我终于绕到丁教官飞机的身后，并提前减小坡度，准备逐渐形成尾随态势，为下一步攻击奠定基础。丁教官显然已看出了我心中的小九九，不露声色继续大坡度转弯，很快我们之间的主、被动态势发生了变化。本来是我即将占据主动位置，不承想丁教官转到一百八十度并未减小坡度而是加速急转，少顷，他即抢占到了我尾后的有利位置！而此时，我再想重新增大坡度挽回主动态势已不可能。

丁教官停下来，分析我由主动变被动的原因：“你在刚刚看到胜利曙光的时候就放松了警惕，所以，你败了！”丁教官接着具体解释：“在对手没有停止转弯前，一定不能抱有侥幸心理去提前占位，要在运动中不断寻找机会，直至最终牢牢咬住对方，并抓住对手减小坡度时两三秒钟的有利时机，立即攻击！”

下一个要演练的战术动作是“S”形急转弯。我紧跟在丁教官飞机身后，目不转睛地注视着他的动向，防止他狡猾地突然做动作。我不能在起跑线上就让他把我打败。果然，丁教官还没有完成“S”形转弯的前半部分轨迹，就猛地压反坡度进入了后半部分的急转弯。如果，我尾随距离过近，他就可能把我逼到自己的机头前方，构成攻击态势；若我距离过远，他在完成后半部分“S”形转弯后继续急转，也有可能绕到我的尾后，对我构成威胁。但我牢记刚才他的警告：“不到最后时刻，决不放松警惕。”直到丁教官连续做了三个“S”形急转弯，既没把我甩掉，也没逼我冲前。我始终咬住他的机尾不放，占据着主动位置。

这次，丁教官笑了，回头赞扬我：“○○二，干得好！”

“高手对决，比的就是谁先发现对手的失误。不要盲目乐观暂时的优势，任何一个小小的失误都可能导致态势的逆转，产生的后果将是致命的危险。”丁教官停了下，又接着说，“胜负看似在空中，决战其实在地面。飞行员在地面研究好各种战法，空中人机合一，才能实现先敌出手，出手即胜！”