双桥望月

在浏河老街，老浏河与澛漕河的交汇处有两座古桥：一座南北跨老浏河，为宁海桥，俗称老浮桥；一座东西跨澛漕河，为水带桥。“老浮桥”与“水带桥”二桥相交，形成一个“L”形的走向。伫立在两桥相交错的桥堍之间，一步一景，三步二桥。每当明月升起，波光桥影、水月相映的自然与人工交织的美景，使人心旷神怡，流连忘返。作曲家张晓峰将这样的景致谱入曲中，配以歌词，《双桥望月》的乐声如桥下的流水，在古镇轻灵地流淌。

从天妃宫牌楼沿滨河街往西近百米，便是老浮桥。老浮桥原名宁海桥，桥南复兴街，桥北滨河街，中心街穿桥而过。清康熙年间，开海禁后，浏河（当时称刘河）港海运繁盛，驶入浏河港的商艘鳞次栉比。其时，浏河镇以老浏河为市河，两岸民户稠密，夹河而居，形成河南、河北两个街区。而浏河宽达二十余丈，水流湍急，仅有几处渡口沟通两岸，商民十分不便。清康熙十年（1671），江苏巡抚马祐、布政史慕天颜奏准浚浏河全程，并建大闸于镇中，同时建木桥（称宁海桥）于大闸西侧河上。时浏河水流湍急，桥过不了多久便损毁。康熙二十四年（1685），浏河镇绅商筹资在水带桥的东堍，重新建造横跨老浏河的南北向的铁索木桥一座。河的南北两岸夯实木为桥墩，若干根巨大的铁索作为桥身贯通两岸，紧固桥墩，桥身宽近三米（八尺），两侧有扶栏，桥的铁索上铺展木板，并有铁钉密箍，商民过桥时有晃动感觉，故俗称“老浮桥”。乾隆年间，因台风、暴雨、大潮来袭，桥墩松动，铁索断裂，桥身倾覆于激流之中，后耗资重治。嘉庆七年（1802），河南街区大火，河北商民纷纷担水过桥救火，桥身因不堪重负而崩坍河中，溺水伤亡达数十人。道光年间因两岸商务繁忙，在浮桥东一百二十米处再建浮桥，于是就有了新老浮桥的区分。咸丰十一年（1861），太平军击溃清军刘（浏）河营，攻入浏河镇，老浮桥又遭毁坏，后于同治年间修复。1924年，江浙军阀为争夺上海财富，在浏河镇展开激战，老浮桥再次被毁。1934年，浏河镇乡绅黄颂声、郁丕武出面筹资三十多万元，邀请上海著名工程师陆承希（亦为浏河人）设计，建成钢混结构的新型大桥。桥总长三十米，四排方形桥桩承托起平形桥面，五孔桥洞，桥面两侧设护栏。新桥建成后，成为当时江南地区一座具有现代风格的新颖桥梁，一时间前来参观者络绎不绝。面对钢筋混凝土浇筑的新型桥梁，民众们难割旧情，仍然以“老浮桥”相称。1949年5 月，人民解放军于深夜攻占浏河镇，大军浩浩荡荡通过老浮桥，打响了解放上海战役的第一枪。

2007年，浏河镇实施古街区保护，老浮桥原来的砖砌护栏改为木质护栏并加置美人靠，桥中央加设四柱廊房以供市民休闲。廊房歇山顶，砖木结构，穿斗式梁架，大木作山浮云为“松鹤延年”等。檐角部分用推山式构架。桥面两侧增螭首以排水。2012年又对桥梁进行了保护性加固改造，原开放式桥桩加固为封闭式三孔圆形桥墩，桥身两边各加宽零点四米。

老浮桥北堍西接水带桥。水带桥是浏河镇最古老的石桥，位于镇区中心澛漕河口，东西走向，唐时就负盛名。日本资深历史学家宫本泰彦在《中日文化交流史》中指出：“（日本）遣唐使前期从长崎起航，以北路涉黄海于山东登陆为主。后期则以南路泛东海入长江口，由扬州、苏州、明州等港湾泊岸，再经过大运河趋唐都长安。”其时，娄江是苏州府的通海门户，“一衣带水”的邻邦日本，派遣唐使曾于唐天宝年间（741—755）三次经娄江口返航时，寄宿在澛漕口，留下“水带桥”的桥名，意指中日两国是一衣带水的邻邦。

“水带桥”得名还有另一种说法。北宋景祐元年（1034）范仲淹开凿展拓澛漕河的同时，对横跨澛漕口的拱形大石桥进行了修建，落成之日，童叟吏民万人空巷前去观瞻，额手相庆，欢声雷动。恰日本遣宋使藤原紫珠率遣宋使一行宿澛漕口驿馆，闻声前往观看。摩肩接踵的人群将藤原紫珠挤胁至拱桥边，致使其和服中间的腰带滑落河中。中日一衣带水，官员触景生情，遂取桥名为“水带桥”。

元明时，刘家港以澛漕为市河，著名的漕运正是从此处扬帆起航。水带桥建成拱形环洞大石桥，桥的两侧，热闹的街市挟河平行，市民、漕户、税家、商贾们开设各种店铺，南洋北货琳琅满目，充塞里巷。明朝后期，地方政府水利不修，澛漕河越来越窄，拱形的水带桥随之坍废。清初，改建成三联（节）大石桥。晚清时，水带桥屡建屡坍。民国时几经战乱，桥身狭窄，不堪重负，终成危桥。中华人民共和国成立后，水带桥曾经过两次修治。1985年，重建为钢混结构的拱形桥，跨度为三十八米，宽十二米，成为镇区商民活动和车辆通行的重要桥梁。

今水带桥桥西堍有2013年修整时新建的范公亭，范公亭的两根柱子上刻有范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的千古名句。亭北侧是锡伯屋书吧，以免费阅读与荐书服务为特色。锡伯屋书吧的南墙上嵌有一幅范仲淹在浏河治水的浮雕，浮雕左下角有一首赞颂范公浏河治水功绩的诗：“东南水道塞还通，疏凿时时感范公。千载衣冠一拳石，异日民裕海隅隆。”

（焦桐　撰文）