接踵而至的荒诞事
18个月！
也就是说，从孙文学在北京签订合同那一刻起，540天之后，必须要把船交给香港的船东！
厂长孙文学每天撕掉一张台历，他的心里就“咯噔”一下，他恨不得把太阳月亮都往回拉，每天24小时能变作48小时才好。
他已记不得几天没刮胡子，也记不清有多少日子没有回家了。饿了，就胡乱扒拉几口饭或啃上两个馒头；困了，裹上衣裳在办公室或船台边打个盹儿。他的责任比谁都大，他的心里比谁都急，在合同上签了字，在柴部长面前表了态，他担着经济上的风险，担着技术上的风险，还担着政治上的风险！
按理说，“四人帮”已经被押上了历史的审判台，党的工作中心已经转到经济建设上来，抓生产抓造船这应该是天经地义的事了——可有的事现在叙述起来，似乎有点荒诞滑稽，还以为是作者在编织莫名的故事，来博取读者的眼球。其实不然，我国几十年“以阶级斗争为纲”的政治斗争，以及翻来覆去的政治运动，特别是10年“文革”在人们思想上造成的混乱，加之几十年来对军工企业神秘化的宣传，现在突然之间不再造军舰了，而要同外国人做生意，要同资本家打交道，并且还要给外国资本家造船，于是各种稀奇古怪的事都出来了！
建造“长城”号，在经济上，包玉星的联成航运公司有香港的汇丰银行作担保；而我们的船厂为他造船，由谁来作担保呢？一句话：没有谁敢来担保！对“经济担保”这个词儿，国内很多部门根本弄不清它的概念。找银行，每家银行的头儿们听了孙文学的请求，都只是同情地摊开双手，表示爱莫能助：老孙呀，我们几十年来从来没开过这个先例，从来没给谁做过担保，上级也从来没有发过文件，赋予我们金融机构这个权力呀！
孙文学东奔西跑，急得他像一只无头苍蝇，只是四处碰壁。万般无奈，他只好又跑到北京找到柴部长。还是柴部长面子大，找到了中国国际信托投资公司董事长荣毅仁先生，感谢荣毅仁先生的理解和支持，最后才由中国国际信托投资公司作了经济担保。
政治上，让孙文学感到莫名其妙的事接踵而来！
要给香港船东造船，厂里的普通干部和职工，一时间思想上根本转不过弯来。昔日“领导一切”的工人阶级，而今天却要与外国资本家平起平坐谈生意；活儿干得好与不好，还要让资本家的代理人——验船师来横挑鼻子竖挑眼，工人们是怎么也想不通了。于是，各种流言传言蜂起，各种牢骚怪话连篇：
“过去我们唱着社会主义好的歌儿，说是 ‘帝国主义夹着尾巴逃跑了’；可而今，他们却又夹着皮包回来了！这真是三十年河东，三十年河西呀！”
“是呀是呀，爷们儿硬是想不通，过去是给资本家干活儿；革命了几十年，眼看消灭了资本家，可如今又给资本家干起活儿来了！干了一辈子的活儿，真是越干越窝囊！”
“据说，跟这外国人造船，我们质检部门说了根本不算，要由外国佬来当监工。这船上的每一台设备、每一块钢板，甚至每一条焊缝，都必须得到他们认可，他们说行就行，说不行就不行——这些洋人凭什么这么霸道呀！”
“我们是堂堂正正的中国工人阶级，要干就干社会主义的活儿，凭什么要让资本家来剥削和欺压我们，凭什么我们要跟资本家卖命呀——这不是又回到旧社会了嘛！”
“这外国人的什么规范，完全是资本主义世界的鬼画桃符，阴阳怪气、刁钻刻薄，明显是故意来刁难我们，是来整我们中国的技术人员和工人阶级！”
……
如果说，厂里的普通干部和工人对给外国人造船不理解，发点牢骚说点怪话，倒还情有可原，可公安部、公安厅和市公安局也来找过孙文学几回了！而且态度一回比一回严厉，最后简直像要把孙文学当坏人给抓起来似的！
“孙厂长，你们是保密级别很高的国防军工厂，这你知道吧？”一天，从市公安局来了几位干警，一下警车就直奔厂长办公室，不客气地质问孙文学。
“这我当然知道。”孙文学不明就里，礼貌地答道。
“我们得到群众举报，说你们的技术人员把军工机密材料提供给了外国人，而且据说还是得到你这个厂长批准的！”来者一张脸绷得像块钢板，“这样严重的泄密事件，你跟我们解释解释！”
“是些什么机密材料呀？”孙文学一看几个干警拿来的证据，不由得苦笑了一下，“我的公安同志呀，这些无非就是工厂的基本情况介绍资料罢了，有什么值得保密的呀！”
“你们是为海军服务的军工厂，外国人知道了你们厂的情况，摸清了你们厂的底细，这不是暴露了军工生产的秘密吗？”
“同志呀，邓副主席叫我们以民养军，部里叫我们要打进国际市场，我们要和人家做生意，人家不了解你工厂的生产规模、生产能力、技术水平能行吗？”孙文学有点哭笑不得，他耐心地跟几位公安解释道，“人家没有你厂里的基本资料，怎么跟你谈生意呀？”
谈来说去，孙文学见跟来人说不清，他打电话叫资料室马上找来几本外国造船厂的资料。翻开别人的资料，别人介绍自己的情况是如数家珍，甚至还带着自吹自擂的味道。法国一家造船厂还吹嘘自己造的核潜艇和驱逐舰，某些数据还超过美国呢！
最后，孙文学让那几个公安拿着那几本资料回去交差。这些公安临走，还叮嘱甚至警告了孙文学一番，才满腹狐疑地离开了工厂。
可是，事情到此还没完呢！
几天后，孙文学得到一份公安系统发的《内参》，上面点名批评了大连造船厂。说大连造船厂公然让外国人进厂不说，还公开让他们参观了工厂的军用码头，看了我们海军1.8万吨的油水补给船。另外《内参》上还煞有介事地说：“这个厂的一位副厂长，居然还给了外国人2万美金！”
哎呀呀！人家外国人要在这里造船，不让人家进厂，进厂后不能让他看你的码头，就连远远地看看你停泊在那里的军舰都不行，这是哪来的道理呀？说到一位副厂长给外国人2万美金的事，孙文学更感到啼笑皆非。这件事他比谁都清楚。他的一位副厂长跟外国人谈买设备时，一而再再而三地压价，那个外商说：再压价我只有跳海了！那位副厂长说：好吧，那就算我们多给了你2万美金吧！这样的事，也有人无限上纲，反映到了上级机关和公安部门。
要说难，真难哪！
“那时，外国人来和我们谈判造船的事，都有公安保卫人员来监视，甚至监听，生怕我们里通外国似的。”孙文学说，“那时，我们政治上的压力确实是挺大的呀！甚至还有好心人来劝告我，千万别再和老外搅在一起了！将来再来一次什么运动，就算你孙文学是一个老地下党，恐怕到时候你就是有一百张嘴也说不清呀！”
“就是当反革命，进 ‘笆篱子’，这船我也造定了！”孙文学斩钉截铁地回答。
孙文学是条汉子。这回为了造这出口船，他算是豁出去了！眼前所遭遇的一切，都挡不住孙文学和党委一班人要造“长城”号的决心。
“同志们，我们要造好这条船，就必须要从思想观念、技术管理、生产管理、质量管理、设备管理、人员素质上来一个脱胎换骨、翻天覆地的变化！首先从转变思想观念开始，该否定的一定要毫不留情地否定，该割爱的忍痛也要割爱——割掉我们自以为是，其实是落后愚昧的东西；其次要立即在工人中开展大练兵活动，凡是上船台的工人，都必须要取得外国船级社认可的船级证书；此外，一切技术人员、生产管理人员、配套服务人员，都必须无条件地服从于、服务于 ‘长城’号的建造！”
在干部动员会上，孙文学的态度是严峻的，声音是沉稳而又果决的，有一种凌厉而不容争辩的气势：“白纸黑字，我孙文学在合同上签了大名；在北京，我已跟柴部长拍了胸脯，大连造船厂两万多干部工人，就是头顶到地上，也要按期保质交出 ‘长城’号！我相信，大连造船厂的职工，从来就有打恶仗硬仗的传统，从来就没有啃不动的骨头！同志们哪，山海关有座万里长城，现在我们大连湾也有了座钢铁 ‘长城’，我们一定要把这座海上的长城建好，创造中国造船史上的辉煌！”
开弓没有回头箭。
入夜了，技术部门工艺室、制图室还灯火通明；船台车间内，大练兵的焊光还在此起彼伏地闪烁。天很冷，从海面上吹来的风，吹在脸上，像刀割一样。天色很暗，怕又要下雪了吧？
孙文学站在船台上，长长地吁了一口气。