“长城”号下水震惊港岛
港城的天很蓝，港城的海也很蓝。海空中，有海鸟闪着蓝悠悠的翅儿，带着欢快的啼鸣，掠过维多利亚港湾。
内地能不能按期交出第一条按国际标准建造的出口船，这不但让已和内地签订造船合同的船东包玉刚、李嘉诚、曹文锦、董建华他们担心和忧心，也为世界航运界和造船界所密切关注。
“长城”号的建造情况，从包玉星同中国船舶工业公司签订合同那一刻起，就一直成为港城新闻媒体采访和报道的热点。就在几天前，香港《文汇报》刊登了一篇通讯，绘声绘色地描述了英国验船师艾伦对船体5项主要尺寸的检测结果后，让香港船东们感到震惊，震惊之余又暗自庆幸——自己向内地订船的决策无误，甚至是英明的决策啊！
报上这篇通讯一看完，李嘉诚就拨响了董建华的电话：
“今天《文汇报》关于 ‘长城’号建造的消息，您看过了吗？”
“哦，我刚刚看到，完全出乎我的意料，内地竟然有如此高超的造船水平。”
“是呀，他们的装备我考察过，据说人均装备只有韩国的六十分之一，日本的百分之一，能达到如此高的水平，除了令人感到意外，还证明他们的技术人员、工人的技艺堪称是一流的。”
“您没听那验船师艾伦说中国人聪明、勤劳、踏实吗？只要 ‘长城’号下水试航成功，我相信中国的造船订单就会成倍增加。”
“既然船体已经成型，就剩下设备调试和舾装，我看要不了多久，就能顺利下水了。据说，包玉星还邀请谷牧副总理参加他的 ‘长城’号下水典礼呢！”
果如李嘉诚所言，1981年9月14日，香港《大公报》向社会各界发布了一条惊人的消息！这条消息的通栏大标题是——《“长城”号今天在中国大连造船厂顺利下水》！
该报驻北京记者采写道：
今天，大连造船厂悬灯结彩、鼓乐喧天，2.7万吨的散装货轮“长城”号披着节日的盛装，昂然屹立在该厂2号船台上。闻讯前来参观“长城”号下水典礼的人如浪如潮。正如该厂厂长孙文学告诉记者的，今天是这个百年老厂最盛大的节日。
这是中国船舶工业公司自1979年秋成立以来签订出口的第一艘远洋货轮合同，也是大连造船厂第一次承建的大型出口货船，又是香港联成轮船有限公司首次向内地订造的船只。她是在英国劳氏船级社以该社的船级标准监督下进行的，将成为劳氏社成立122年以来，第一艘获得在该会注册的中国建造的货轮。
“长城”号的设计建造水平，全部符合SOLAS\\IMCO等20多种国际公认规范，采用现代先进的船舶科技和设备，适宜航行远洋各地，包括北美各大湖区。
中国第一艘按国际规范建造的出口船——“长城”号
1980年1月，双方开始进行有关购船的技术性谈判。5月，联成轮船有限公司与中国船舶工业公司在北京签订“长城”号货轮的建造合同，于11月起在大连造船厂动工，到今天下水，历时仅为10个月。
为庆祝“长城”号下水，联成轮船有限公司董事长包玉星先生及其夫人，邀请谷牧副总理主持下水典礼，还有环球航运集团名誉主席包兆龙、香港汇丰银行总经理韦尔舒、英国劳氏船级社主席赫斯基森、汇德丰主席马登，以及中国六机部部长柴树藩，副部长张有萱、刘清，国家旅游总局局长卢绪章和有关部门负责人、各方代表和大连造船厂工人5000余人，出席了盛大的下水典礼。
9时20分，当谷牧副总理为“长城”号剪彩后，下水止滑器打开了，“长城”号沿着平展的滑道徐徐进入大海，悬挂在船艏的巨大彩球迎风舒展，一群欢快的鸽子冲出彩球，直上蓝天展翅翱翔，上千个五彩缤纷的气球冉冉升起，在海风中飞舞。一时间，掌声、欢呼声、锣鼓声、军乐声，汇成了欢乐的海洋。
记者注意到，这一刻，大连造船厂的许多人都流下了眼泪，包括这个厂的厂长孙文学先生。记者5个月前前来采访过他；5个月后，发现他更加消瘦和憔悴……
“长城”号的下水，意味着什么呢？让我们来作如下分析……
香港《大公报》记者的这篇通讯，已对“长城”号的下水情形作了详细报道，不再赘述。只是将船下水典礼后，船东包玉星对厂长孙文学的一段对话，作为这篇通讯的尾声：
“孙先生，说实话，这次我是冒着极大的风险来订购这两条船的，我随时都准备破产砸锅！今天，我心里的一块石头终于落了地。我确实没有想到，大连造船厂在孙先生领导下，‘长城’号会建造得这么出色！”包玉星握着孙文学的手，由衷地说道。
“不，包先生，从您订船开始，您就应该放心。您知道，我们中国人说话从来都是算数的，连我们的柴部长都向您作了保证！说我领导得好，这话言重了；要说领导得好——”孙文学指了指柴部长、张副部长和刘副部长，以及生产局长王荣生，“应该是他们，所有的组织协调，包括技术、设备准备，他们都操了不少心啊！那生产局王局长，受柴部长委托，是三天两头往厂里跑，为我们出谋划策、排忧解难，解决了好多难题呀！……”
“孙先生，我还有一事想恳求您。”包玉星指了指3号船台上的“望远”号，“这条船我已同别人签订了租船合同，已委派了船长，我确实不能再给您优惠期了——请原谅，有句话我本不该说，但我不得不说，如果这条船耽误我一天，我就弃船！”
“包先生，您放心吧！”孙文学闻言惊了一下，但他马上镇定下来，“我还是那句话，我孙文学就是头顶在地上，也会如期向您交船！”
“谢谢，谢谢！”包玉星真诚地再次握住孙文学的手，“这条船，我已邀请廖承志副委员长命名和题词，他已经答应了我。”
飞向蓝天的鸽子又飞了回来，盘旋在“长城”号和欢乐的人们头顶上；少顷，一声哨响，鸽群又远远飞去，不见踪影。