一、线路式架构

1.基本架构形式

线路式架构的自动售检票系统是根据符合运营线路独立管理自动售检票系统和票务的设想，在路网中表现系统架构形式如图2-3所示。

图2-3　线路式架构基本形式

在线路式架构中，每条运营线路建有一套独立的自动售检票系统，包括中央计算机系统、车站计算机系统、终端设备和车票媒介。中央计算机系统完成线路轨道交通自动售检票的管理、票务统计和票务结算，并单独与外部卡清算系统连接，实现与外部卡清算系统的交易数据转发、对账和结算等。不同线路之间的自动售检票系统是彼此独立的，票务信息不能共享，无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求。

2.主要特点

从技术的角度看，自动售检票系统管理线路式架构易实现，能满足各条线路自动系统的运营管理要求。如果需实现站内跨线换乘票务清分，则需在各线路之上增加一个跨线换乘票务清分中心，同时要求至少把各线路有进站、无出站或有出站、无进站的所有进或出站的检票交易上传给清分中心，由清分中心进行进、出站配对并按某种预定的规则清分后给出清算报表，据此可实现线路间关于营收款应收、应付账的结算。实际上，线路独立式自动售检票系统之上不可能有票务清分系统(这种管理方式对应票务管理分级集中式架构)，所以无法实现跨线站内换乘。

3.适用范围

线路式架构的自动售检票系统只能够适用的环境为：单线式轨道交通线路和分离式轨道交通线路。