二、车站票卡管理
车站票卡管理是对车站票卡运转流程进行管理，车票的动态库存可对车站终端设备内未售车票、已售车票、进站车票、回收车票、退款车票、丢失车票等进行数量跟踪及统计。票卡库存管理的设备包括半自动售票机(BOM)、自动售票机(TVM)、闸机(AG)、移动互联网＋AFC自助客服设备等。车站SC级库存信息及设备级库存信息均由SC管理，SC及LC通过数据交换来完成票卡调配功能。车站票卡运转如图5-2所示。
图5-2 车站票卡运转
1.车站票卡库存
车站票卡只能存放在车站票务室、客服中心、TVM、出站闸机、票卡回收箱内，除特殊原因，不得在其他地点放置票卡。车站票务室必须严格执行分区管理。有值票卡应根据票种及票面金额归类存放于上锁的专用文件柜或保险箱中。单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
2.车站票卡使用
初始化后的票卡必须经过赋值处理才能正常使用。对票卡的赋值可由编码分拣机执行或由车站内的自动售票机、票务处理机在票卡出售时进行。
票卡通过发售/赋值后就可以投入使用。所有票卡的详细使用记录最终需要保存在中央计算机系统，以便对票卡使用情况进行统计和分析。票卡的每次详细使用记录至少包括票卡类别、票卡编号、交易类型、票卡交易序号、交易时间、交易设备编号、上次交易时间、上次使用设备、交易金额、票卡余额等信息。
当乘客使用了无效或失效票卡，检票机将拒绝接收，但可以引导乘客到票务处理机对票卡进行分析和处理。
有关票卡的使用过程可描述如下。
(1)票卡在自动售票机或半自动售票机上出售，并写入“出售记录”(如出售时间、线路车站号、售票设备编号、票卡赋值、余额等)信息。
(2)票卡经进站检票机检票，在进站检票机处写入“进站记录”(如进站时间、线路车站号和进站检票机编号等)信息。
(3)票卡经出站检票机检票，依不同类型票卡进行不同的处理，如对计次票(或储值票)将在出站检票机处写入“出站记录”，并扣除一个乘次或旅程费用；如为回收票卡，则由检票机的回收装置完成回收，并清除票卡中一次的发售进站和出站等运营信息。
(4)经出站检票机回收的票卡可直接送往自动售票机进行出售。
出站检票机可根据预先的设置，对单程票进行自动回收。通常回收后的票卡可通过自动售票机、半自动售票机再次发售。当回收的票卡达到规定的使用寿命或出现损坏不能继续使用时，将不能再次进入使用环节，应及时进行回收。也可通过编码分拣机进行集中分拣，将达到使用周期或受到损坏的票卡分拣出来加以回收。分拣条件可以由参数设置。
3.车站票卡开封
票务中心配送至车站的票卡开封遵循“不使用，不开封”的原则。
(1)车站所有票卡的开封、清点须由当班客运值班员及以上级别人员与车站人员双人共同在车站票务室监控范围内完成。
(2)对开封后非即时配出的票卡，客运值班员及以上级别人员须在交接班时双人清点确认，并登记记录在册。
(3)开封后，发现票卡数量或信息有误，开封人员及时报当班值班站长及以上级别人员到车站票务室确认，并将票卡封条封存，待值班站长及以上级别人员核查清楚。确为加封有误，由加封人负责。同时车站在台账和“车站售、存票卡日报”中做好记录，并逐级上报。
车站所有票卡的开封、清点须由当班客运值班员与车站人员两人共同完成。
对开封后，非即时配出的票卡，开封人员需及时对清点过的票卡按规定两人加封。
4.车站票卡清点
(1)车站每日运营结束后须清点车站所有TVM、BOM、AG中的票卡，并记录实点数量，存放于车站票务室内固定位置。上交票务中心的票卡，须在监控范围内双人负责(其中一人须为客运值班员及以上级别人员)清点需上交的数量，并用票盒加封存放于车站票务室内固定位置。
(2)客运值班员及以上级别人员负责每日运营结束后回收车站所有TVM、BOM、AG、票卡回收箱中的废票，在监控范围内双人负责(其中一人须为客运值班员及以上级别人员)清点废票数量，并用票盒或票务专用信封存放于车站票务室内固定位置。
(3)票卡盘点时须在监控范围内双人盘点(其中一人须为客运值班员及以上级别人员)。车站需对站存票卡、票据，分票种、票价进行全面盘点。已按规定加封的票卡无须拆封，按加封数量盘点。未按规定加封或未加封票卡需拆封重新盘点。盘点结束后，盘点人员在“车站售、存票卡日报”“票卡盘点月报”记录盘点情况。
若发现车票的实际数量与“车站售、存票卡日报”的结存数不符，及时报值班站长，将车站对账不一致的情况立即上报站务中心，站务中心及时组织调查并在5个工作日内将调查情况报票务中心。
5.车站废票管理
废票是指设备废票箱(包括掉入设备内)、票卡回收箱的单程票，发售充值无效的储值类票卡及其他非正常情况回收的票卡。常见的废票类型如下。
(1)与乘客事务处理相关的废票：包括TVM、BOM出售的无效票，发售充值无效的储值类票卡、已授权的乘客退票及超过有效期的票卡等。
(2)AFC设备产生的废票：包括TVM废票、AG废票、BOM废票、编码分拣机废票。
(3)其他情况废票：票卡回收箱内回收的票卡。
与乘客事务处理相关的废票(不包括已授权的乘客退票)、BOM产生的废票，车站应及时加封，并填写相应台账，由车站每天连同票务报表一起上交票务中心，其他废票由票务中心每周回收一次。
当车站票务室其他废票量超过该站废票最高保有量时，票务中心制订回收计划，及时到车站回收，票务中心提前1个工作日将票卡回收计划告知站务中心。车站应在回收前，对被回收的票卡进行清点、加封。如未按时清点、加封，车站于回收后的第二个工作日将加封票卡，双人送至票务中心，并办理相应票卡回收手续。
所有废票的回收要求是票务中心与车站当班客运值班员及以上级别人员在车站票务室监控范围内对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方签字。
6.车站票卡上交
在运营过程中，由于乘客原因、设备原因等TVM、BOM会产生无效票卡、废票、与乘客事务处理有关的票卡，对运营中产生的这类票卡需定期进行上交作业。除此以外，车站还需上交票务中心指定票卡及其他种类票卡。
(1)在营业过程中会产生无效票卡、与乘客事务处理有关的票卡，对于这种票卡，需用票务专用信封“工”字加封，并与报表同时上交。
(2)票务中心指定票卡的上交。
客运值班员根据票务中心需要的票卡种类、数量，按要求准备票卡，并填写票卡上交单；票务室票卡管理组员工依据票卡上交单清点各票卡的数量，确认无误后签收，将票号上交单第二联留存车站。
(3)其他种类票卡的上交。
经客服中心岗回收的其他种类的票卡，应分类扎好，根据加封的票卡数量放入票务专用信封或钱袋，注明加封内容、加封车站、加封人和加封日期，由客运值班员进行核对，确认无误后，次日连同报表一起上交票务室。
(4)上交票卡加封要求。
票卡加封时，根据其种类、性质等需要，使用特制票盒、钱袋或票务专用信封等进行加封，也可以使用封条直接对票卡加封。对票卡实施加封时，应两个人一起加封(其中一人须为客运值班员)。票卡加封方法详见表5-1。
表5-1 票卡加封方法
