三、区域式架构

1.基本架构形式

区域式架构是在分散式架构和线路独立式架构基础上设置一个路网中心，此架构如图2-5所示。

图2-5　区域式架构基本形式

路网中心直接与独立线路的售检票系统连接，同时与区域中心连接，区域中心直接与所管辖线路的自动售检票系统连接。区域中心负责获取所管辖线路的交易数据，确定其管辖范围内各线路的换乘清分方式和结算，并对所管辖范围内各线路的跨线交易数据进行实时清分。路网中心负责获取全路网交易数据，确定区域中心和其余各线路的换乘结算方式和数据公共接口，并对区域中心和其余各线路的跨线交易数据进行实时清分。路网中心具有与外部卡清算系统的接口，用于转发数据、对账和结算等。

3.主要特点

从技术角度看，线路收益的清分、统计和管理分布在两个不同的层面上，路网中心无法直接了解区域线路之间的清分数据，只能通过区域售检票系统查询相应的数据。

从运营管理角度看，如果区域中心对应的线路由一家投资方投资和一家运营公司管理，则可将此区域视为一条线路，系统就可简化成一个区域中心；如果区域的线路由多方投资和多家运营公司管理，则此时采用两个层面进行清分。采用区域式架构的自动售检票系统会给管理带来麻烦，但它保护了原有的投资，并可通过区域中心实现跨线换乘。

3.适用范围

区域式架构的自动售检票系统能够适用于由区域式线路和独立线路构成的轨道交通网络。