一、路桥建设
（一）道路
在景阳镇，各村庄之间都有或宽或窄的小路通行，从峡谷到高山还有三条由一级级石阶修成的大路，分别位于双土地、大径口、母猪口。这三条路曾经是村民走到镇外以及各村庄之间相互走动的重要通道，属于旧时的官道。大约从1958年起开始修建公路，这条公路就是现在的天二公路的前身。公路建成以后，每天有一班县城与官店对开的客车，村民称为班车。班车在景阳设有停靠站，因为一天仅有一趟，极难购到车票，从景阳到县城仍然十分艰难。遇到大雪封山时节，班车不会运行，高三补课的学生常常搭货车去县城，直到80年代末依然如此。很多个春节期间，因大雪封山，回城的140敞篷大货车（一种用于货运的大卡车）拖了一车厢学生去县城，学生们个个冻得瑟瑟发抖，途经花坪若再遇大雪则更是雪上加霜。很多当年在外求学的官店镇和景阳镇居民都有艰难搭车的记忆。村民日常出行仍以步行居多，前面提到的三条大路依然是人们的主要来往通道。因为车少，又害怕晕车，有一位被评为劳模的妇联主任，曾步行了三天到县城开授奖大会。
90年代前景阳的公路交通，用“比登天还难”来形容毫不为过，由于车少人多，若要乘车远行，许多不住在站点的乘客常常不到5点就起床，再走几小时山路到公路边等待班车，或者提前一天到离公路近的亲戚家住一晚再去候车。当时班车的容量是35座，但常年处于超载状态，有的学生从门口无法挤到车上，常被亲友从车窗塞进去。这种状况直到上世纪90年代末21世纪初才逐步改善，有极少数先富起来的村民开始购买巴士车跑客运，或者买双排座的皮卡车兼跑客运和货运，班车的交通压力逐步减轻。具体情况将在后文中介绍。
21世纪公路改扩建以后，关口隧道打通，路况有所改善，县城到景阳的距离和运行时间大大缩短，可以当天往返。不过主路由于超载货运车的碾压，经常损坏，常在维修状态。很多村民为方便出行，纷纷出钱出力修路，多数家庭都修好了通往自家门口的毛公路，除大货车不能通行外，其余车辆基本可行。不过，在这种狭窄的毛公路上会车可不是件容易的事。
（二）桥梁
以往清江南北在景阳河段是没有桥的，过河通过小木船摆渡，曾经设有义渡，据清同治《建始县志》记载：“清江麻根垱义渡在县南一百三十五里，系监生黄兆清等捐设。”县城和景阳镇通车以后，专门在河面上设置渡船，由渡船在河两岸跑，专门负责将客车运送至对岸。不坐客车需要过河时还得靠小木船运行。由于没有桥，清江南岸的景阳人民和官店人民走出去相当困难，到县城求学的学子们往往要花一整天时间才能到达目的地，遇上狂风暴雨或大雪结冰等恶劣天气，渡船不能摆渡，还得等待一天，两岸人民深受无桥之苦，急切盼望修通桥梁。
据在省城工作的H回忆，他在县城上高中时，铁索桥还没修，每次去学校乘坐班车还得用轮渡过河。寒假后开学时雪下得特别大，汪家垭一带的道路都结了冰，班车不敢通行，轮渡也没运行。那时候打电话也不方便，无法及时向学校请假，又担心误了课，只好先坐着小船到河对岸。当时风特别大，船上溅了水的地方也结了薄冰，小船飘飘摇摇往对岸划，H非常担心小船翻掉，幸好还是安全到了对岸。下船后，H拾级而上，与另一个同学一起从关口艰难步行到花坪。在花坪街上住了一晚再走到红岩寺才等到班车，整整花了两天时间才赶到县城。近几年H再回家乡，发现车已不用从坡陡弯急的汪家垭盘山而下，直接穿过关口隧道就到了。从县城到老家只需2小时左右，交通状况早已今非昔比。
1．铁索桥
1990年，景阳铁索桥终于建成。该桥全长225米，宽6米多，高出清江河床125米，铁索桥由碗口粗的钢丝连接，上面铺着来自东北的红松木板。该桥是建始县清江南岸景阳、官店两镇群众及生产生活物资进出的必经之路。通行之时，两岸人山人海，鼓乐喧天。坐在车上从桥面经过，车辆碾压桥身发出的声音仿佛火车驶过铁轨的声音一样。走在桥上，吹江风，欣赏脚下清澈的清江河，感觉十分惬意。许多过往车辆经过这里都要短暂停留，有的乘客干脆步行过桥，感受桥梁终于建成的喜悦。附近居民一到晚间就来到桥上吹江风，欣赏美景，心中顿生前所未有的幸福感。现在该桥不仅是交通要道也是一个观景台，又是附近居民休闲散步的好去处，桥自身也是一处难得的风景。
铁索桥的建成改变了山区人的贫穷落后面貌，使更多的人从这里走出大山，走向山外更为广阔的世界。物产进出的方便也使得村民售卖农林牧渔产品成为可能，从而拓宽了增加农业收入的途径。然而，水布垭库区蓄水以后，景阳铁索桥必须连同老镇一起被淹没，就此结束其使命。按照计划，成为库区的清江景阳河段未来将通行高达2000吨的货船，这座以一桥飞架绝壁称奇于世的景阳铁索桥已成了货轮通行的阻碍，拆除迫在眉睫。很多在外地工作的景阳人纷纷回乡与铁索桥合影留念，铭记铁索桥曾带给两岸人民的便利和美好记忆。
在老桥被拆新桥未建好期间，为保证清江两岸客货通行，建始县投资100万元在景阳河铁索桥上游20米处南北两岸修建了临时客货码头，直到新桥建成通车。
2．水泥桥
新的景阳河大桥于2004年开始动工，2008年1月22日正式通车。它是清江水布垭库区淹没区交通复建项目和天二公路的重要子项目。桥身位于新镇附近。这是一座投资达5884万元的钢拱水泥桥，全长518．08米，桥面宽11米，主桥净跨260米，其主孔跨度之大是省内在建桥梁之最。水泥桥的通车彻底改变了两岸的交通状况，使公路通行变得风雨无阻。昔日的铁索桥是一道消失的风景，而新的景阳河大桥又成了一个新的旅游景点。游轮从桥下经过时，抬头仰望的游客，欣赏青山掩映下的雄浑大桥，应该会觉得该桥颇有“一桥飞架南北”的气势。