一、氢能技术

一、氢能技术

目前美国99%氢气生产来自化石燃料,只有1%的氢气来自电解。[25]2020年7月,美国能源部发布战略《氢能战略:赋能低碳经济》,不断加快氢技术的研究、开发和部署。2020年11月,能源部发布《氢计划》,旨在开发可负担的清洁氢技术,刺激对清洁氢的商业需求。2021年6月,美国能源部制定了首个氢射击计划“氢能攻关”(Hydrogen Shot),提出在10年内将清洁氢的成本降低80%,至每公斤1美元。

(一)制氢技术

两种最常见的制氢技术是蒸汽-甲烷重整(SMR)和电解(用电分解水)。目前,美国几乎所有商业生产的氢气都来自蒸汽-甲烷重整法(SMR),该制氢技术已被认作是一种广泛应用的工业制氢方法。美国大部分的氢气是通过大规模的天然气重整生产的。电解制氢技术主要利用电流将氢从水中分离出来,这一过程被称为电能转化为气体,这项技术已经成熟,并可用于商业用途。电解本身不产生除氢和氧以外的任何排放物。目前,美国正在研究其他制氢技术,包括采用通过光来制造氢气的微生物、将生物质转化为气体或液体,并分离氢气、利用太阳能技术从水分子中分离氢等。

(二)应用领域

在美国,氢气的应用领域多种多样,比如工业、交通、发电、航空等,其中工业领域使用氢的比例最高,主要用于提炼石油、处理金属、生产肥料和加工食品,炼油厂使用氢来降低燃料中的硫含量。美国国家航空航天局(NASA)在20世纪50年代开始使用液态氢作为火箭燃料。氢燃料电池还可以通过氢原子和氧原子结合来发电。截至2021年10月底,美国113个设施中约有166台燃料电池发电机在运行,总发电能力约为260兆瓦。[26]

此外,氢动力燃料电池汽车兼具高效性和低排放性,可在减少相关车辆温室气体排放,如卡车、中重型车辆、货车、货车、轮船等发挥重大作用。美国目前大约有48个氢燃料汽车加气站,几乎都在加州。[27]为平衡电力需求的季节性变化,氢气还可用作长期储存,用于广泛的固定发电领域,包括大规模发电、分布式发电、热电联产(CHP)和备用电源。

(三)未来研发重点领域

使用气化和重整技术生产碳中性氢。化石能源办公室将持续发展CCUS技术,包括电力和工业部门的前期及后期技术,以及直接空气捕获技术。为证实化石燃料、生物质和废塑料制氢的零碳或负碳排放,化石能源办公室将推进制氢过程中燃烧前二氧化碳捕集技术的开发。利用CCUS开发先进气化材料、组件(气化炉、净化系统、膜、催化剂)和系统(小型和大型等离子、热和微波),从而可利用多种燃料(煤、生物质和废塑料)生产低成本的碳中性氢。

大规模氢气运输基础设施。主要有四种大规模氢气输送方式:气态管拖车、管道(气态氢)、液态罐车和化学氢载体。目前美国有超过2 575 公里(1 600英里)的专用氢气输送管道,主要集中在墨西哥湾沿岸。[28]将研究解决将氢混合到现有天然气基础设施中,并最终用氢替代天然气的设计和材料要求。加速开发与人工智能相结合的新组件、配置和传感器技术,用于实时运行监控和早期故障检测,从而能在商业应用中安全运输氢气。

大规模现场和地质储氢。在实现大规模现场和地质储氢中,将致力于研究以下领域:开发先进的储氢材料和系统来大规模储氢,以支持电力工业和多联产;开发混合天然气氢混合物的管道技术和组件,以确保在现有天然气基础设施内实现可靠输送;开发转化技术(催化剂、材料和工艺),利用氢气生产附加值产品和/或化学产品,特别是氨,以储存能量用于未来的电力生产。

氢气用于发电、燃料、制造。计划开展一系列研究,包括开发氢燃料涡轮机技术,用于一系列领域的潜在改造,比如内燃机、工业燃气涡轮机和用于发电和运输(地面、空中和海洋)的燃烧系统;开发固体氧化物电池作为电解槽(SOEC)运行,以生产用于储存的氢气,以及开发可逆系统,在电力生产需求旺盛时作为固体燃料电池(SOFC)运行;为炼油、冶金、食品加工、水泥、运输和其他部门的氢或衍生化学品的利用制定规范和安全标准;利用液化天然气出口许可审查的工作来确定安全和出口终端的要求,从而支持向对氢具有高需求经济体的出口。