世界沿海造船工业

船舶工业，又称“造船业”或“造船工业”，属于传统的海洋产业，发展历史悠久，从木船、铁船、钢船到合金钢船和复合材料船，从人力、风力、蒸汽机、汽轮机、内燃机到核动力和太阳能，目前已发展成为关系到国家经济发展与国防安全的中国重要战略性产业，同时又通过与上下游产业的广泛联系，对国民经济产生巨大带动作用，被称为“综合工业之冠”。在20世纪初期，拥有一定规模现代造船业（钢制机动船制造业）的国家只限于英国、美国、德国、法国等经济发达国家，第二次世界大战后发展中国家民族工业崛起，许多国家逐步建立了自己的现代造船业。随着世界造船工业的发展，世界造船格局由20世纪70年代以前的两极结构——欧洲、日本，至20世纪末逐渐形成四级结构日本、韩国、西欧和以中国为代表的其他国家，进入21世纪，由于中国造船业的迅速崛起而逐渐与韩国、日本三分鼎足。从世界造船竞争格局看，韩国造船业的综合实力较高；日本有着丰富的体量优势，且其造船效率也一如既往地维持在一个较高的水平；欧洲在复杂技术的实现上要优于其他国家；第三世界的造船国，例如越南、印度、巴西等在国际造船的市场上也成为了不可或缺的存在。