海洋经济政策变迁存在一定的路径依赖

我国之所以形成了适合于当下发展的海洋经济政策，是由于制度在不断的演变过程中发生着渐进性的变化。制度变迁的方式有很多种，其中效率不高的方式也可能有其长期存在的合理性。不难看出，海运政策的渐进性演变表明计划体制的转变在短期内是很难实现的。因此我国的海运领域基于路径依赖理论可推断出同时存在着两种体制，即计划体制与市场体制。此外海运政策的路径依赖还呈现出地区差异。钱颖一指出在制度变迁过程中的事业部制组织结构更能变通地处理公司的生产经营活动。与此相对应的一元组织结构依赖于地区的分布，其垂直管理系统越成熟，公司管理的灵活性就会越低下。基于此，U形结构的固化会显著增强其计划体制的路径依赖性，导致制度变迁的效率不升反降。

我国沿海区域拥有着丰富的自然资源和迤逦的自然环境，但由于其不同地区存在不同的差异性，会使得海洋经济问题解决方法呈现出因地制宜性的特征。相关政策的制定与实施并不是普适于所有地区的发展的，但是制度矩阵显示出报酬递增的规律，而参与者的辅助性主观模型得出如下结论——制度的总方向是可预见的，但一旦形成之后便难以逆转。