（1）低噪声对象

降低车内噪声，提高乘坐舒适性，通过实验、解析方法确定噪声产生的原因，并设定合理的结构。即通过对噪声现象的定量化测试，研究车辆及构成部件的特性，借助模拟工具，以寻求最佳的结构状态，并将其反映到设计图纸上。如图2-1所示。

图2-1 汽车噪声改进流程中的主观感受的定量化

车辆构成部件的主要机械特征如下所示：

构成要素的机械特征举例

发动机：振动-噪声辐射特性悬置的振动隔断特性(https://www.daowen.com)

排气系统：振动-噪声辐射特性消声器的消声性能

驱动系统：振动-噪声辐射特性啮合力扭转振动特性

车身：振动-声学灵敏度隔声特性外部空气流动

底盘：悬架的振动传递特性轮胎的振动传递特性轮胎胎纹噪声