（3）发动机放射噪声对策

利用吸声特性在下部安装护板是控制发动机放射噪声常用的解决方法。这种方法能够得到较好的降噪效果。由于下护板需要达到一定的面积要求，可能会带来与悬架干涉、影响散热等负面的问题。接下来讨论不采取直接隔声方法来降低噪声的可能性。

如前所述，为了扩大直接波和反射波的干涉领域，以确保两个声波的幅值平衡和逆相位关系，在车辆的横向侧面设计带楔形吸声材料的反射板构造。根据反射板的大小、位置、吸声特性对两个声波进行控制。

图7-19所示为计算结果。根据两个声波的幅值和相位的变化，噪声降低领域得到了扩展。另外，从试验中也得到了同样的结果。

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图7-19 楔形反射板对油底壳放射声的影响（1kHz）

今后，BEM模拟分析还会有更大范围的应用，现在仍然需要改进的问题是计算精度。