随着汽车乘坐舒适性的不断提高，液压悬置得到了越来越广泛的应用，但是仍然存在着高于共振频率时弹性刚度上升等遗留问题。(https://www.daowen.com)
为了解决这些问题，采用了多种措施，如设计多处节流孔、附加质量以形成新的共振系统。将这些方案组合应用对高频特性的改善也已经达到了实用性阶段。利用伺服器以调节液压悬置内的流体压力，进而隔绝振动的新型悬置也已经有研究成果公布，期待今后会有更深层次的发展。
