6.4.3  发动机噪声控制

发动机噪声包括缸体表面和摇臂室盖等罩壳类零件的放射噪声向车内传递的空气传播噪声、发动机振动经过悬置向车身传递而引起的结构传播噪声两大类。通过车身改进以降低空气传播噪声成分，最基本的方法是进行声学包装设计以提高车身的隔声性能。本节将介绍最新的车身隔声技术，如以空气的弹性刚度为重点介绍400Hz以下的中低频噪声的隔声，和以双层壁中间层的多孔材料为重点的高频隔声技术。