如表7-2所示，轮胎道路噪声的发生原理大致可以分为三部分。各部分的贡献量虽然因轮胎的类型、速度等的不同而有所不同，但一般对于斜交耳纹胎，胎面的泵气噪声、胎面振动引起的噪声的贡献量随着速度的增加而加大。货车、客车用的子午线轮胎，其贡献量比乘用车要低，速度引起的变化几乎没有。
表7-2 轮胎道路噪声的发生源分类(https://www.daowen.com)
