（1）声品质的感觉表现

为了打造舒适的声音环境，在实现低噪声化的同时，如何提高声品质成为重要的课题。传统的以声压的高低来对车辆进行评价的方式已经无法满足对声品质的评价。为了提高声品质评价的精度，对声品质进行评价时所使用的主观感受评价进行了更为科学和实用性的定义。

通过SD（Semantic Differential，语义分化）法，对代表声音性质的各种词语进行了分类，并用简单明了的词语对各种声音的主要特征、重要程度等进行了明确的表达（见表2-1）。(https://www.daowen.com)

以怠速时的声品质评价为例，贡献量最大的是第1主成分（吵闹clamorous），而对第2主成分则使用类金属（metallic）、混浊（thick）等词汇进行表述（图2-2）。