(2)制动啸叫的理论分析

(2)制动啸叫的理论分析

1)分析模型。众所周知,引起自激振动的摩擦特性是与速度相关的,但是关于摩擦系数一定时耦合系统的自激振动方面的报告却很少。本文采用模拟制动系统的简单的2自由度模型,根据复数模态分析,首先对耦合系统的自激振动进行定性分析;其次在自激系统上使用动态减振器,对减振效果进行论证。

图6-37所示为分析用的模型。不考虑阻尼时的运动方程式如式(6.17)所示。式中的第2项为刚度矩阵,其非对角项为非对称数值。对该式进行复数固有值分析,式(6.18)为解的形式。

图示

图6-37 3自由度分析模型

图示

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复数固有值 λ=λR±j2πfn (6.18)式中,λR为复数固有值的实部(1/s);fn为耦合固有振动频率(Hz);图示

复数固有值的实部λR为负数时,振动是衰减的,正数时是发散的,此时的耦合振动频率fn与啸叫频率相对应。另外,λR的值越大,则振动能量的发散也越大。因此,可以用λR作为啸叫的评价指标(下面称其为啸叫容易度指数)

a)制动盘、制动钳构成的2自由度模型。如图6-38所示,横坐标为考虑形状的等价摩擦系数μβ,纵坐标为λR。图中显示的是当μβ增加时,减衰指数CrCc变化时λR的变化情况。损失系数:图示

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图6-38 阻尼的影响

利用上式进行整理后,当η增加时,如果λR>0,则μβ的值也是增加的。也就是说,系统的阻尼对啸叫是起抑制作用的。当μβr,c=±2.0时,制动盘与制动钳的固有模态的比fr/fcλR的关系如图6-39所示。从图中可知,当制动盘和制动钳的旋转中心偏左(μβr,c=+2.0)时,由于fr/fc>1,存在啸叫发生的领域,并且当惯性矩的比Ir/Ic增加时,该领域扩大。相反,当制动盘和制动钳的旋转中心偏右(μβr,c=-2.0)时,由于fr/fc<1,存在啸叫发生的领域,并且当惯性矩的比Ir/Ic增加时,该领域有缩小的倾向。根据以上分析,可以知道制动盘和制动钳的模态对啸叫是有影响的。

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图6-39 固有频率的影响

虽然过去多是以固有值之比来讨论啸叫问题,但从上述分析可以知道,模态及惯性矩的比也有着相当大的影响。

b)追加动态减振器。图6-40所示为动态减振器的固有振动频率fd和啸叫容易度指数的关系。图中的箭头表示耦合后的固有振动频率,ηd可以按照下式求得:

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图6-40 阻尼的影响

fd设定为比耦合固有振动频率fn高5%左右时能得到最佳的改善效果。另外与强制振动不同的是,自激振动的阻尼较小时制振效果更好。而当动态减振器的惯性矩较大时,λR≤0的频率范围更宽。

基于以上分析结果,可以得到以下的改进方向和注意点:

•制动盘或者制动钳的阻尼尽量大。

•动态减振器的固有振动频率fd要比耦合固有振动频率fn稍高,阻尼稍小。

•不能仅仅以固有值的比来分析啸叫问题,还要考虑振动模态和惯性矩之比。(https://www.daowen.com)

2)FEM分析。FEM分析可以为解决制动啸叫问题提供方向性的建议。但是,由于制动系统结构复杂,具体的结构状态很难用FEM模型真实地模拟出来。

当前,有限元法是忠实反映制动系统动态特性(刚度、固有频率)最为有效的方法。因此,为了定量掌握各个参数与制动啸叫问题的关系,本文介绍一种新近开发的根据FEM方法来求解制动系统的固有模态。

a)用FEM法分析复数固有频率。为了能够用FEM方法表现线性的摩擦振动,必须进行复数固有模态分析,而在这之前需要解决以下的几个事项:

i)利用FEM方法体现摩擦力,现存的单元不适用于非对称行列式。

ii)计算的实用性,分析用的模型的自由度超过50000个,计算时间、内存消耗巨大。

对于第i)项的解决方法,如同式(6.21)中的第3项,在结构全体刚度矩阵中追加式(6.22)中的接触刚度矩阵。产生的摩擦力等于制动盘面垂直方向的刚度矩阵乘以摩擦系数,这样就实现了制动盘和衬垫之间真实刚度矩阵的定义。

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式中,Kp是定义制动盘和制动钳运动副之间接触的刚度矩阵。

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式中,x为摩擦力的发生方向;y为制动盘面的垂直方向;k为衬垫摩擦材料的制动盘面垂直方向的刚度矩阵。

对于第ii)项,导入部分结构合成法。对制动系统、制动钳系统分别进行模型变换,分析自由度缩小为原来的1/1000。使用超级计算机进行复数固有模态分析时原先需要几小时,经过模型变换后,仅需要1min。

另外,随着现代电子技术的飞速发展,计算机的性能有了巨大的进步,软件方面也得到了快速的发展。即使不使用模型转换,利用高性能配置的计算机和软件,也可以在短时间内得到模态的解。

b)计算结果。最初,制动钳的结构未进行任何变更,仅对制动盘的刚度、质量加以调整,对制动盘与制动钳的固有频率的比值fr/fc与制动啸叫容易度指数λR之间的关系加以调查。需要关注的固有频率比,是制动钳的扭转模态和制动盘的3阶直径方向模态这二者之间的比值。

图6-41所示为仅变更制动盘的模态刚度以调整固有频率的比时,将制动盘的模态质量调整为2倍和0.5倍时的计算结果。

与计算模型的结果相同,FEM分析模型中也显示存在λR>0领域,在固有频率比为1.25附近存在峰值。另外,当制动盘的模态质量增减时,λR的绝对值也有变化的倾向。计算模型的固有频率比以1.0为边界条件,因模态的不同,λR>0的领域分为两部分,而FEM模型却是在固有频率比0.8~1.4的范围内连续为正值。这是由于FEM模型在该范围内的固有值之比,造成前述的两个模态连续变化。总体说来,FEM模型与计算模型不同,它可以体现模态及质量比的变化倾向。图6-41的分析结果证明了当固有值比为1.0时,相对于模态质量的增减,λR绝对值的增加倾向具有明显的转折点。

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图6-41 动态减振器的影响

其次,对动态减振器的效果进行详细的论证。

图6-42所示为将动态减振器安装在制动钳的外拖臂一侧时,减振器的固有值fd和啸叫指数λR之间的关系。图中的箭头指示的是未安装动态减振器时的啸叫频率fn

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图6-42 动态减振器的效果

当动态减振器的质量为10g时,使λR<0的固有值领域几乎不存在。而当动态减振器的质量增加到30g时,λR<0的领域扩大到fd=1.80~2.05kHz。

通过以上分析可以得到这样的结论,将动态减振器的固有值fd设成高于未安装时的啸叫频率fn,就能得到很好的减振效果。如果动态减振器的固有值fd设定得低于未安装时的啸叫频率fn,就会出现啸叫指数λR增加的领域,这一点需要特别注意。

另外,和计算结果一样,动态减振器自身的阻尼性能越小,则减振效果越好。这一点对于强迫振动来说,动态减振器的设计是完全不同的。