（2）液压悬置的原理

（2）液压悬置的原理

橡胶悬置具有弹性支撑发动机重量的上下方向的刚度。为了平衡主流室内压力的弹性刚度，将其分别定义为支撑刚度K_m、扩张刚度K_e，定义支撑副流室内压力的隔板刚度为K_b。同时还定义各个部位的位移、截面积、节流孔内的阻尼系数、流体质量等，就可以得到图8-1所示的模型。

图8-1 液压悬置的形状模型

对图8-1中的节流孔内的流体质量运动方程式，可以用下式表达：

各部位的位移、截面积、力之间的关系为

F_e=K_e（X-X_e） （8.2）

F_b=K_bX_b （8.3）

(https://www.daowen.com)

A_eX_e=A_bX_b=A₀X₀ （8.6）

利用上面的各式可以将运动方程式改写为

另外，液压悬置所传递的力可以用式（8.8）表示：

搭建能满足上述公式的等价力学模型，就可以得到图8-2中所示的杠杆模型。这个模型根据杠杆原理具有扩张机构。即，扩张弹性面积和节流孔面积之比起到扩张机构的作用，节流孔内的流体质量和阻尼能够扩大。另外，液压悬置自身也具有质量，当与振动系统耦合到一起时，可以理解为动态减振器。由于内有扩张机构，能够在极低频率范围内产生共振现象，可以得到充分的振动衰减效果。

图8-2 液压悬置的等价力学模型