（3）轻量化

为了保护地球环境，减少燃料消耗的呼声越来越高，另外，减少机动车废气排放的需求也日趋紧迫。降低车辆自身的重量，即汽车轻量化，正是实现上述要求的最佳途径。但是对于振动噪声问题来说，在实现车身轻量化时，一般均会使车身及主要零部件的固有模态降低，使隔声性能下降，因此，车辆轻量化与减振降噪课题是互相矛盾的。

为了解决这一问题，以达到车辆振动噪声性能与轻量化目标的最佳平衡，最主要的技术当属基于模拟分析的优化设计方法。因轻量化的需要而减弱的零部件的固有模态要控制在允许范围内，通过灵敏度分析将部分零部件的部分结构去除，对影响较大的部分应给予必要的加强以控制应力的增加，优化选择零部件的形状、材料，在重量不增加的情况下实现性能的提升。另外，还可以在实施主动控制振动噪声的同时，寻找对轻量化有利的方案。(https://www.daowen.com)