5.2.3  系统模型

系统模型是指由以下的多个零部件组成并具有复杂的振动特性的构造物对象。

1）一种现象由多个部位的耦合、多个激励源及传递路径构成。

2）使用多目标优化模型。

图5-2 乘用车的车辆模型示例(https://www.daowen.com)

图5-3 小型货车的振动分析模型

a）基于模态合成法的系统模型 b）车架加振时的频率响应

对于路面噪声及末端齿轮噪声等具有多个部位耦合或者振动传递路径的案例，根据解决方案来考虑对立关系的折中，或者种类不同的多个振动噪声问题（结构—声学耦合系统），相当于同时考虑轻量化、强度耐久性等不同领域的综合性问题。有两轮车、客车、齿轮箱、发动机正时齿轮、驱动系统、发动机等多个案例。

这些案例，大多是使用部分结构合成法，从设计或者试验数据中得到的各个分系统的模型组合而成。因此，为了搭建适当的系统模型，需要建模的范围到何处为止，每个构成部件的表现到何种程度，构成部件之间如何结合，激励如何设定等问题需要逐一确认。因此，根据各个部位的贡献量分析以选择重要部位或者根据灵敏度分析减少相关性小的振动特性、结构。