如前所述，降低振动噪声的根本是从激励源上采取措施以降低激振力。因此，降低激振力是解决振动噪声最基本的一种方法。
对于某些关联多个传递路径的部位，对其特性进行改良后，有时可能对多种现象都能有所改善。特别是对与几乎所有现象相关的车身来说，通过振动特性优化后，可能会改善多数的振动噪声问题。也就是说，车身的振动噪声特性优化是关键。(https://www.daowen.com)
