2.3　转轮

转轮设计的目的是得到与整个水轮机运行范围相匹配的几何尺寸（效率、空蚀、飞逸、稳定性和机械特性），依靠数字模拟来实现这一目标。模拟通道为导水机构流道、转轮流道和尾水管。

对于转轮计算，主要考虑和效率相关的转轮、尾水管的水头损失以及转轮出口速度分布（与尾水管水头损失相关）等，同时还要分析对叶片的压力分布，以检查空蚀情况。

转轮的最小水头损失对应于适当的n11值（73～80r/min，对应于真机水头68～80m）。此外，这个水头损失值与索风营项目的水头损失值是相当的，其效率水平是很优秀的。就尾水管而言，水头损失很小，其流态正常（对给定的水头，其水头损失随流量增加而增大）。

这些模拟计算证实了彭水项目水轮机效率满足保证值。同时，转轮出口的流速分布也得以确定。从叶片压力分布图可以看到真机水头67m，52m和85m，其进口边压力足够高，足以避免进口空蚀。同时在出水边附近的最低压力也足够高，可以避免任何出口空蚀问题。

就空蚀而言，计算表明彭水转轮设计满足要求。