煤炭港上空的冤魂

沿江边路从中山码头向长江下游，经老江口前行1000余米，不多远就到了煤炭港。

地名煤炭港，顾名思义。清代末年，这里有一条汊河与长江相通，徐州贾汪等四家煤矿在此装卸煤炭，逐渐形成了专门储运煤炭的港口。后来，人们便称这个码头为“煤炭港”，进出码头的马路也叫作“煤炭港路”。沪宁铁路通车后，这里成为下关车站货场的中转站，江边建有车站货场码头，实行铁路、水运联运。民国二十二年（1933），南京铁路轮渡桥建成通车后，为便于北煤南运转运，在这里又建设了几个大型露天和室内的库房。迨至1968年，南京长江大桥通车后，轮渡所和专用线才逐步“下岗”。20世纪90年代后，几条企业专用线先后停用，煤炭运输业务结束。近年来，由于下关滨江风光带的建设，道路重新规划，原煤炭港路的通道作用基本丧失。我们寻访到这里时，拆迁改造和建设工程正在紧张地进行。

煤炭港遇难同胞纪念碑由南京市政府设立，1985年建成。碑座依江堤防洪墙而建，有三层台阶，第二层正中斜靠一个直径为30厘米混凝土制成的花圈，碑身长135厘米，高90厘米，整个碑体庄重、朴实、简洁、大方。简洁明了的碑文告诉我们，煤炭港系侵华日军南京大屠杀主要遗址之一，1937年12月17日，日军从各处搜捕我已解除武装之士兵及平民3000余人，拘禁于煤炭港仓库或江边露场，以机枪射杀，其伤而未死者，悉被押入附近茅屋，纵火活焚致死。

碑文所记旷世未闻，兽行暴虐令人震惊，站在碑前我们思潮久久难以平静。