四、及时止损
人们常说商场如战场，胜负乃兵家常事。做生意亏损也是常见的现象。亏损并不可怕，重要的是要及时发现亏损的原因并止损。
1.及时止损的重要性。
用来形容股市的鳄鱼法则，把它放在合同止损上也有异曲同工之妙。鳄鱼法则的原意是：假定一只鳄鱼咬住你的脚，你错误地以为可以用手去试图挣脱你的脚，甚至可以把鳄鱼拖上岸。但是，有可能鳄鱼会同时咬住你的脚与手，你越挣扎，就被咬住得越多，最后可能被全部拖下水。所以，万一鳄鱼咬住你的脚，你唯一的机会就是牺牲一只脚。换言之，止损使得以较小代价保留较大利益成为可能，以避免形成更大的亏损。
在合同签订前的阶段，一旦发现合同相对方无法满足，或者经过调整仍然无法满足合作的基础性条件，就必须及时止损。不要有任何延误，不要存有任何侥幸的心理，以避免形成更大的亏损。一个公司，如果诚信差、以往履行合同的情况堪忧，那么指望其在短期内将履约能力和商业信誉重塑是不合理的，也是不可能的，唯有避免与之开展合作，将前期投资损失限定在最小范围内，避免后期可预见风险发生，及时作出其他策略选择。
同样地，在合同签订后的任何阶段，一旦发现对方已经无法按约定履行合同，均应及时止损。如果经过分析，认为对方尚有履行的能力，则要求对方提供足额的有效担保。绝对不应在对方已经违约的情况下，仍然继续履行合同。这时造成的损失是无法挽回的。如在贸易合同履行中，买方已经不能按时付款了，卖方仍然继续交付，而不采取任何补救措施，这样造成的损失就肯定不能得到挽救。
2.怎么止损。
止损是控制风险的必要手段。止损的方式亦是多样化的，通常会根据具体的情况作出选择。首先，要明确什么时候应当止损；其次，明确止损的方式有哪几种，要有预案。
什么时候应该止损？总的原则是利益至上。当判断合同继续履行对己方不利时，即应止损。在内部流程中，公司要坚持立项和合同的一致性。当一个合同在履行过程中已经偏离原立项的主要内容时，即应考虑是否止损。倘若出现合同所需要的支出的成本已经超过原计划所需求的成本，应当及时止损，公司可将其称为止损点。公司应确立所能承受的止损点，以便止损的展开。同时，在尽职调查前期发现对方存在资信以及诚信问题，也应当及时作出止损的措施，而不可抱有侥幸的心理。公司在合同管理过程中，为了防止损失的扩大，通常会采取一系列的措施，以防范风险，而止损，就是其中有效的一项。(https://www.daowen.com)
止损的方式第一种通常为双方变更合同或终止合同，极端情况下为单方面解除合同。变更合同通常基于双方的合意达成。在判断原合同履行可能对己方不利时，为防止损失扩大，公司可以利用自身的优势与合同相对方协商变更合同。如变更合同买卖产品的数量、变更价格和履行期限。以此变更合同内容，降低风险。虽对于自身公司而言，所面临的风险仍然是不确定的，但较之其他止损方式，其止损所造成的直接损失和间接损失应为最小。因而通过协商变更通常被认为是一种双赢的止损方式，维护了公司的商业信誉，同时在一定程度上将交易可能产生的损失限制在了最小范围内。
第二种是终止合同，即主动向交易相对方提议解除合同。签订合同前违约，可能需要承担缔约过失责任。合同订立后或开始履行后终止，给双方当事人带来的直接损失和间接损失将会更大，尤其是公司的前期的成本投入以及其他的商业信誉也会受到损失。正因如此，选择止损的方式通常都会将变更合同放置于终止合同之前。基于双方合意变更应为最优选择策略。终止合同于公司而言，乃止损的次优策略。无论什么情况下，当判断对方可能没有能力继续履约时，均应当机立断地终止合同的履行。如果是交付，则应停止交付；如果是支付，则应停止支付。对可能产生的纠纷随后再做处理。
波兰A2高速公路失败案例中，中方公司基于防止财产损失的扩大，就采用与波兰终止合同这一止损方式。波兰A2高速公路为波兰政府公开招标的项目，中海外联合体于2009年9月中标（中海外联合体由中国海外工程有限责任公司、中铁隧道集团有限公司、上海建工集团和波兰贝科码有限公司组成）。波兰A2高速公路工程是EPC总承包项目，工期从2009年10月5日至2012年6月4日（含设计期），投标报价为4.47亿美元（30.49亿元人民币）。这是我国公司在欧盟地区承建的第一个基础设施项目，对进一步开拓欧盟市场具有重大意义。但是中海外公司对于报价的预算仅仅是波兰政府的一半，这也就导致了后期中海外公司发现前期的评估考察数据出现错误，其具体施工过程中所面临的困难以及成本支出大大超过前期的评估，从而导致在2011年5月，到期未按时向波兰分包商支付工程款，工程由此于5月18日停工。从当时实际情况来看，项目支出超出预期支出，亏损严重。为防止损失进一步扩大，中海外总公司于2011年6月初，宣布放弃此项工程。公司预计如果坚持履行合同，将会面临亏损3.94亿美元（25.45亿元人民币）。最后中海外公司由于终止合同，承担违约责任，赔付波兰政府2.71亿美元（17.51亿元人民币），同时被其列入公司“黑名单”，中海外公司未来三年不可参与与波兰有关的任何道路建设项目，中海外公司海外名誉因此受到严重损害。
一般情况下，选择终止合同之前，承包商会选择利用优势地位，通过重新订立或变更合同的方式进行协商，双方作出适当的让步，以换取整个工程项目的机会。一旦合同终止，不仅业主会遭受重大的损失，承包商也会遭受不同程度的损失，主要包括前期的资金、设备投入，同时还有公司因终止合同而遭受的信誉损失。但在波兰A2高速公路建设的项目中，由于项目建设的特殊性，选择前种止损方式似乎已经无法实现。因此，通过双方的磋商，最终双方终止合同。合同终止对中海外公司的有利方面是，可以有效防止项目损失继续扩大。若继续履行，其损失的数额将会大大超出违约承担的赔付金额。尽管如此，合同的终止对于中海外公司而言，两点不利的影响仍然挥之不去，其一是波兰政府先前未支付的款项难以收回，其二是中海外公司因亏损而对于公司发展造成极大的影响，尤其是中海外公司信誉的损失，对于后期工程的投标将造成重重阻碍，公司也会面临更多的压力。
3.必须止损的情形。
合同经过艰难的谈判，一旦订立之后，要选择终止，将是一个痛苦的决策过程。但市场需要理性，公司决策层必须要有挥刀断臂的决断力。
（1）对方出现违约。一旦对方出现违约，即应终止合同。除非对方有合同约定的免责理由。并且应该坚持一旦对方出现违约，即将对方列入不再合作名单，以后也不能继续和它签订合同。不能给对方第二次违约的机会。商场上信誉最重要，失去信用，就要承担相应的后果，不必为自己辩解。要树立一个良好的讲信用的体系，每个公司都要从自己做起，不给没有信誉的公司第二次机会，也就是不给骗子再骗一次的机会。
（2）对方经营出现重大风险。这里的风险，包括一切可能引发合同不能依约履行的情况。具体来说，就是公司的经营、安全、环保等，出现了导致直接影响公司生产的情况。如发生严重的安全生产事故、环境污染事故等，都可能导致合同不能按约履行。如发生于2019年3月21日的江苏响水天嘉宜公司爆炸案。这种情况一旦发生，与其有合同的公司均应立即终止合同的履行。
（3）对方法定代表人或重要管理人员死亡、重病、严重违法。对于私营企业而言，我国现阶段仍然处于创始人威权管理公司阶段，一人兴亡，关乎整个公司兴亡。老板或法定代表人出现死亡、重病、严重违法被限制自由，都会引起公司极端的动荡，甚至出现严重危机。如著名的国美黄光裕案。在黄光裕被采取强制措施后，国美的经营即产生了很大的问题。对此，一些供应商及时停止供应一些比较好销的产品，国际家电巨头三星已经收缩了对国美的供货。这些都是理性的应对风险措施。作为合同方，没有必要承担这样的不确定性。当然，可以给对方一个机会，也可以先中止履行，等形势明朗后再决定是否继续履行。
（4）政府政策变化。现阶段，最难以捉摸的就是政府的政策，其变化往往出乎预料，并且各个层级的政府普遍都存在新领导不认老领导的账的现象。而政策变化导致的损失没有丝毫救济渠道。因此，一旦政府政策变化，即应终止合同。