9.3.2 施工阶段
施工阶段始于工程开工，止于信号各子系统调试完成，具备综合联调（动车调试）的条件，是信号系统工程实施过程的关键阶段，需要建设单位有力组织与协调、其他参建方的有效沟通与合作，以实现工期节点目标、保证质量安全。期间的主要工作包括设备材料的采购、检验，现场定测，施工单位与相关方进场协议的签订，进场安全与技术交底，设备的安装，单项调试，子系统调试等。
1.进场手续办理
施工单位应根据建设单位管理要求，进场前与装修、轨道各标段签订安全协议，办理入场手续。
2.施工安全、技术交底
施工单位在施工开始前应组织对项目管理人员、技术人员、作业人员进行安全、技术交底，形成书面交底记录。
3.设备、材料采购
（1）工厂监造和出厂验收。工厂监造/厂验由监理单位组织，参加单位包括建设单位、运维单位、设计单位、监理单位、施工总承包单位、设备制造单位，监造前应编写监造/厂验大纲、监造实施计划，对设备制造过程的质量和制造单位的质量体系实施监督，填写设备监造测试、检验记录，形成工厂监造/厂验会议纪要并有相关单位签字盖章。
（2）到货检验。设备到货后，由监理、施工单位和供货商共同进行开箱检验，依据供货合同确认设备型号、规格和数量是否符号要求，随机资料、产品合格证等是否齐全完整，形成到货检验记录。
4.现场定测
现场定测是信号设备安装前的必要工作，由系统供应商、施工单位、监理单位共同完成，其前提条件是线路长轨锁定（收到轨道单位提供的锁轨证明）、屏蔽门站台中心位置确定。
现场定测的主要内容有:施工径路的走向；区间、站内各信号设备点坐标位置；过轨点坐标位置和数量；支电缆的径路和长度；信号设备室设备平面布置及空间距离等。
5.首件(或首站、首段)定标
对工程有较大影响的分项工程及关键工序（如电缆支架安装、轨旁设备安装、设备配线等）需在施工前进行首件定标。施工单位会同建设、监理、接管维护等单位（系统供应商参加轨旁设备定标）进行现场定标，形成记录，施工单位应严格按首件定标要求作业。
6.机房移交
信号室内设备进场前，施工单位应与装饰单位办理机房交接手续，检查机房是否具备设备安装条件（具体参见11.4节接口管理）。
7.设备安装
电（光）缆线路，是信号安装工程工作量最大的分部工程，主要包括支架与线槽安装、电（光）缆敷设、电（光）缆防护、电（光）缆接续、设备箱盒安装等。影响施工因素有车站端头井、人防门处通道是否畅通，电（光）缆敷设后的成品保护（被轨道车刮伤、人为因素砸伤等）。信号系统设备通常分为室内设备和室外设备。
（1）室内设备进场受机房装饰进度的影响，施工单位根据工期提报机房需求时间计划，装饰单位应保证机房按时交接使用。室内设备安装主要包括机柜（架）安装、走线架（槽）安装、操作显示设备安装、电源设备安装等。
（2）室外设备安装受轨道施工进度的影响，一方面需要轨道锁定后，信号设备才具备安装基准点；另一方面，信号施工作业需要轨道专业提供有效的作业面，如整体道床浇筑完成、作业区间的空闲。室外设备安装主要包括以下项目:
①信号机、发车指示器及按钮装置安装:信号机、发车指示器安装前应确认现场显示距离、安装限界能够满足要求（如弯道、结构立柱等影响），按钮装置安装前应与装饰单位确认安装时间、安装部位是否具备安装条件（如装饰面板开口尺寸大小、位置高低等）。
②转辙设备安装:转辙设备安装的必要条件是道岔经过工电联检（信号、轨道施工方及运营维保单位联检）合格，安装调试后至动车调试前应将转辙机杆件与道岔的机械联结断开，防止转辙设备被损坏（如非正常手段的道岔动作），同时切断转辙机内的安全接点，防止室内调试时引起的转辙机误动作。
③列车检测与车地通信设备安装:本部分设备由系统供应商提供，安装过程应在其督导下进行。应答器、计轴、波导管等设备安装于线路中间或侧面，线路是其他专业作业人员行走或施工通道，宜根据现场情况集中时段安装，或者采用先安装支架后装设备的两步走方式，防止设备损坏，位于两站区间的中间部位在施工阶段多有积水，若无有效的排水设施，不宜安装。天线设备安装于隧道上方，需搭设移动式脚手架，应做好登高作业及区间作业的双重防护。
8.设备单项调试
1）室内设备单项调试
安装配线检查。在设备安装完成后，核对室内各项设备，如电源系统、联锁系统、区域控制器、分线柜、继电器、DCS系统、ATS系统、维护监测系统等子系统设备的安装是否满足设计要求，配线是否正确，检查和验证各系统的基本功能是否正确。
（1）电源系统:测试验证电源屏是否工作正常，测试电源屏供电电压是否正确，测试电源屏供电不间断。
（2）联锁系统:测试联锁子系统是否工作正常，检查联锁继电器是否符合设计要求，验证继电器至分线柜直接输入/输出接口正确，测试联锁系统冗余功能是否正确，测试联锁系统与其他子系统外部接口是否连接正确。
（3）区域控制器/线路控制器:检查验证区域控制器的软硬件配置是否正确，测试其冗余功能正确，测试其与其他子系统接口是否正确。
（4）DCS系统:检查验证DCS各交换机的配置是否正确，测试与其他子系统的通信是否正常，检查光纤及网线连接是否正确，端到端通信是否正常。验证时钟NTP同步是否正确。
（5）ATS系统:检查测试ATS子系统内各设备连接是否正确，软硬件参数配置是否正确，测试接口机与外部接口连接是否正确，冗余功能是否正常。
（6）维护监测系统:检查验证维护检查系统内部设备之间通信正常，连接正确，设备参数配置正确，监测外部接口工作是否正常。
2）轨旁设备单项调试
检验每个轨旁设备是否都能单独工作，验证轨旁设备功能具备且至室内的连线正确。
（1）计轴:测试和验证计轴系统工作正常，能够正确监测区段的各种状态。
（2）转辙机:测试和验证转辙机的动作功能正确，位置监控正确，包括手摇和电操。
（3）信号机:测试和验证信号机的电压，配线，点灯的正确性。
（4）轨旁无线:检查轨旁天线的安装是否符合规范，轨旁无线交换机的配置是否正确。
（5）车站设备:紧急停车，自动折返按钮，计轴预复位按钮至室内接线正确，按钮灯位正常。
（6）信标:检查测试信标连线是否正确，安装位置是否正确，工作是否正常。检查信标烧录数据是否正确。
3）车载设备单项调试
检查及测试列车车载设备安装及配线是否正确，车载设备配置（车载控制器内核，输入输出模块，速度传感器，信标天线等）是否正确，车载设备与车辆接口配置是否正确。检查车载设备与外挂设备连接配线是否正确。
9.子系统调试
1）轨旁设备一致性测试
测试联锁轨旁设备输入输出一致性，主要测试接口为:联锁与道岔接口，联锁与信号机接口，联锁与计轴接口，联锁与IBP盘接口，联锁与紧急停车接口，联锁与屏蔽门接口，联锁与自动折返按钮接口等联锁的外部输入输出。
2）信号系统与其他外部系统的测试
测试验证信号系统与其他系统（通信系统，其他线路信号系统等）的接口功能正确性。
（1）本线信号联锁与其他线路联锁接口。测试联络线之间的照查信号正确，信号开放关闭正确。
（2）正线联锁与车辆段联锁接口。测试正线与段场联络线占用信息传输正确，信号开放关闭正确。
（3）ATS系统与其他外部系统接口。测试ATS系统与其他外部系统接口配置正确，传输信息正常，ATS与其他外部接口主要包括时钟系统，无线系统，大屏系统，广播系统，触网，FAS/BAS等。