15.4.3 程序管理
为保证地铁正常运营和消防安全，尽可能减少火灾发生后的经济损失及恢复地铁的正常运营，地铁沿线地下车站及附属建筑物的重要电子电气设备用房（如地下变电所、通讯和信号机房、主变电站等）通常采用IG541混合惰性气体灭火系统进行保护。
IG541混合惰性气体灭火系统是用于扑救忌水场合和设备的灭火系统，系统的设计采用组合分配全淹没灭火方式。IG541混合惰性气体灭火系统由存储输送灭火介质的管网子系统和联动的控制子系统两部分组成，可以独立完成整个灭火过程。控制子系统由自动灭火系统集中报警控制器及现场设备:灭火控制盘、警铃、声光报警器、联动控制设备等组成。管网子系统包括储存装置、启动装置、分区控制阀、喷嘴、输送管路及其他附件组成。
作为气体灭火药剂（IG541灭火剂）是由52%的氮气、40%的氩气和8%的二氧化碳这三种自然存在于大气中的惰性气体组成。当IG541灭火剂依规定的设计灭火浓度喷放于需要保护的区域中时，可以在1分钟之内将区域内的氧气迅速降至12.5%，而使燃烧无法继续进行。同时，在这样的低氧气浓度下，由于保护区域中的二氧化碳浓度已从自然状态下低于1%提高到4%，促使人的呼吸速率比平时加快，可以让人在单位时间内吸入更多的氧气以维持正常的生命所需。至于其中的氩气，还具有加强IG541气体灭火剂在所保护区域中的流动性，进一步提高灭火效率。
1.施工准备阶段
（1）对全线的总体情况组织人员开展施工调查，对全线装饰施工车站、下料口及供水供电接口等部位进行详细的摸排调查，调查气体灭火施工对周边环境的影响。
（2）对气瓶间、各保护区房间进行确认、面积测量及防火阀核对。
（3）及时办理气瓶间移交，关注气瓶等大件设备的运输通路。
2.施工阶段
（1）及时与装饰单位办理各类交接手续。
（2）梳理相关专业接口，加强同各接口单位的沟通协调。
（3）负责施工安全、文明施工。
（4）为后续专业提供施工条件。
3.竣工移交阶段
（1）在工程施工阶段做好分部工程的节点验收，分部工程施工完毕后对完成的分部工程组织节点验收，分部工程节点验收完毕后，组织工程竣工验收。
（2）线路开通运营前，与地铁运营维保单位办理交接手续，移交接受单位相关技术资料。
（3）负责竣工资料的编制、整理及档案验收。
4.各阶段应办理的证照
合同备案；办理施工许可证；办理安全、质量报监；办理农民工工资支付担保；取得安全生产保证体系认证证书。