11.4.1 土建
1.接口
（1）土建单位完成接地端子后进行端子和资料的移交。
（2）土建诱导缝应避开本专业设备。
（3）土建单位为变电所设备制作预留孔洞。
2.管理要求
（1）接地端子资料移交。每个车站在站台电缆夹层里面会有10个接地引出端子（5个强电，5个弱电），接地端子出地面60cm高，外面用等高钢管保护，内部填充环氧树脂。牵降变单位在接收此接地端子前，要同各土建单位共同复测一遍，并且土建单位需出示具有监理单位盖章、专业工程师签字的测试记录及隐蔽工程复印件、接地网图纸复印件各一份。
牵降变专业监理单位需在变电所受电前两个月组织本专业施工单位、土建的施工单位及监理四方进行接地端子的移交，如接地端子无法满足移交条件，则土建单位应及时整改，待整改完成后通知牵降专业监理再次组织进行接地端子的移交。接地端子移交工作必须于变电所受电前完成。
①接地端子移交程序。各土建单位在移交接地端子时需联系牵降变专业进行一次现场四方（主体结构单位、监理单位、牵降变单位及监理单位）实测，做好记录并且四方签字盖章。检测时采用抽样检测抽样率为60%，强电3个，弱电3个。并且每个接地端子都要查看一遍检查丢失状况，如有丢失的请及时进行修复。
②接地端子检测方法。利用1.5mm2的电缆线将接地电阻测试仪P、C端子引至地面有土壤处，并将探针插入地下深度不小于400mm，两个探针的间距不小于20m。将接地电阻测试仪上的E端子连接到被测端子上，长度不应大于5m。在摇动发电机摇把时速度应达到120r/min，同时转动测量标度盘使其检流计指针移到刻度盘中心位置，然后乘以相应的倍率进行读数、记录。
（2）诱导缝遗留问题。车站的主体结构都存在结构诱导缝，基本每个诱导缝都存在漏水现象，而水对与变电所的设备则是一个“天敌”。因此，为了保证设备能够正常运转，变电所的房间内部禁止出现结构诱导缝。如果诱导缝的出现无法避免，则应避免诱导缝垂直面上与设备有交叉，以避免影响设备安装完成后的正常运行，另请结构单位用防腐蚀材料做一个导流槽进行导流。
（3）变电所电缆夹层高度要求最低处不低于1.4m，夹层标准高度应为1.8m。
（4）在变电所房间及夹层内，土建单位不用的预留钢筋头在施工完成后应及时切除。
（5）本专业在拿到施工图纸后应在一周内在现场书面核对土建预留孔洞是否正确。
（6）变电所设备进场运输通道问题。牵降变专业联系土建单位明确设备运输的具体路径，土建单位应配合牵降变专业预留设备进场运输通道上的吊装口及保证通道路面的平整。设备运输日期及所需时间长度由牵降变专业提出，土建配合。