15.1.3 程序管理
轨道交通火灾自动报警系统由控制中心级和车控级二级监控管理方式构成，具体管理流程如图15-1所示。其中，控制中心级实现对全线火灾自动报警系统集中监视和管理。车站级在各车站、车辆段、停车场设火灾报警控制器，对其所管辖范围独立执行消防监控和管理。FAS主要由控制中心级设备，车站级设备，现场各类探测器、输入模块、输出模块、手动火灾报警按钮、消防电话等设备以及全线设备维修维护系统等组成。
FAS全线网络为对等式环形网络拓扑结构。控制中心级、各车站、车辆段、停车场等区域内火灾报警控制器均作为FAS全线网络上的节点。控制中心级与车站级间的信息交换利用通信系统提供的单模专用光纤组成全线独立环网进行及时可靠的信息传输。
全线网的节点应能在任意时刻与相关节点组成自愈环网。当光纤网络发生一个开路点时，不影响整个网络的正常通信；当发生2个或2个以上开路点时:与控制中心级火灾报警控制器保持连接的网段，能正常工作；脱离控制中心级火灾报警控制器连接的网段，自动形成子网络，同时在子网络中必须至少有一个节点设备能够通过简单的键盘操作，成为能够监控子网络的临时控制中心级。网络故障时，网络故障信息上报控制中心。
各阶段管理程序如图15-1所示。
图15-1 FAS系统施工管理流程图
1.施工准备阶段
（1）开工前的证照办理。合同备案，办理农民工工资支付担保，办理安全质量报监，办理该项目的建设工程施工许可证。
（2）编制施工计划。在工程施工正式开始前，项目部应编制施工组织计划，在此施工组织计划中应对本工程的主要施工关键点通过里程碑的方式进行控制。
（3）安排好施工程序。根据本工程的特点，制定本工程实施的总施工流程图，对各工序顺序，相互关系进行科学安排。在施工过程中，根据流程图分阶段做好各工序的施工准备工作。同时针对每个不同的系统和施工工序，制定不同的系统施工流程。
2.施工过程阶段
（1）施工作业技术交底。在开工前，项目部技术负责人应组织项目部技术人员进行技术交底；相关工序开展前，项目部技术人员组织施工班组进行技术交底。施工技术交底记录应写明具体时间、地点、参加人员和内容，主要的技术问题等，使全体操作人员明确标准、熟悉图纸、掌握操作方法。施工技术交底的内容应包括施工工艺、技术标准要求、施工安全技术，并在交底记录上双方签字确认。
（2）各工序之间的协调。协调各工序的工作时，项目部应按照ISO9001质量标准的要求，在每一道工序施工前先进行技术交底，在施工过程中通过自检、互检以及现场抽查来确保工序质量。在转入下道工序时，通过签认工序交接表进行上下工序质量确认与传递。最终确保交付建设单位质量优良的工程产品。
3.工程验交阶段
对工程中已完成安装的材料、设备应进行防护，以防止材料、设备可能发生的损坏和污染，要进行全员成品保护培训教育。现场可以根据工程合同、建设单位的要求及实际情况，统一施工现场成品保护标志，进行成品保护。