上海船厂——企业合作出资建设

上海船厂有过150多年辉煌的历史，其前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂，新中国成立后被并入上海船舶制造厂。1985年3月，改名为上海船厂。曾经，万吨巨轮在上海船厂下水，造就了中国船舶工业的辉煌。如今，黄浦江的宽度与深度已然不能满足现代造船工业的需求，上海船厂进行了迁址，而位于陆家嘴地区的最后一块大型优质土地被改造成了陆家嘴滨江金融城。从高大的船舶到忙碌的金融精英，它见证了上海的历史变迁，也见证了中国制造业向服务业的转型。(https://www.daowen.com)

在对上海船厂改造的项目中，新的滨江金融城集合了住宅、艺术、办公、商业的综合功能。在最大化经济收益的同时，尽可能保留了上海船厂的历史文化。一方面，金融城部分保留了工业遗产，比如著名的“船台”曾经是万吨轮船的下水轨道，如今已然转型成了白领和市民们的宽阔行道，与之相呼应，曾经的厂房和车间也将转变为文化艺术娱乐的展出空间。而另一方面，金融城继往开来，新建筑物在细节处展示了该地区的工业历史，比如新建的浦江双辉大厦，双子塔楼的形状形似船体，电梯按钮采用船舵的造型，而应急门则被设计成船舱门的形状。上海船厂并没有因为拆迁而消失，船厂的文化被细心地保留了下来，以另一种更容易被人们所接受的形式呈现。

上海船厂项目的成功改造离不开大型央企中国船舶工业集团和香港上市公司中信泰富的通力合作。两家公司自2005年签订战略合作协议以来，耗资超过200亿元，对上海船厂旧址进行了整体性的开发，在最大化其经济价值的同时，充分考虑了文化传承及其艺术价值，进行了一定程度的保留和创新利用，是工业遗产改造和创新利用的优秀案例。