创意与开发：武汉轻型汽车制造公司与“江城壹号”
武汉轻型汽车制造公司也是当代工业遗产的典型代表。武汉轻型汽车公司的发展经历了一个过程，反映了新中国工业化的探索与发展。新中国成立后，主要以武汉轻型汽车制造总厂生产轻型汽车，武汉轻型汽车制造总厂在当时是国家定点生产汽车的重点企业，“为全国28家轻型汽车制造厂家之一”[5]，由原武汉汽车制造总厂和长江汽车改制总厂合并而成。长江汽车制造厂的前身是武汉消防器材厂，生产消防车和扬子牌汽车。1970年，武汉消防器材厂迁至武汉机械学院，生产越野吉普车和汽油发动机。1970年该厂生产吉普车465辆。1973年便达到1 018辆，比1972年增长79%，1975年产量增至1 765辆，并在1980年获得机械部科技成果三等奖。1980年，撤销了汽车工业公司，成立武汉长江汽车改制总厂，后又再次成立汽车工业公司，由长江汽车改制总厂和武汉汽车制造总厂合并，成立了武汉轻型汽车制造总厂。到1985年底，该厂累计生产各种轻型汽车68 747辆，累计销售收入99 249.99万元，累计上缴利润3 391.4万元。全厂占地面积29万平方米，其中建筑面积16.7万平方米，拥有生产设备960台，年产轻型汽车的能力已达8 000辆。[6]可以说，武汉轻型汽车制造总厂在当时生产轻型汽车的能力上水平很高，但在经历了一个巅峰期后，进入20世纪90年代生产情况发生改变。1994年4月19日，武汉市政府将武汉轻型汽车制造总厂转给东风汽车公司，由东风汽车公司负责对武汉轻型汽车制造总厂的人、财、物、产、供、销实行统一管理，并更名为东风武汉轻型汽车公司。然而东风武汉轻型汽车公司并没有因此实现更加快速的发展，而是陷入了生产萎缩的境地。企业发展无法实现新的突破，无法解决面临的问题，企业濒临破产。2002年1月1日，东风武汉轻型汽车公司的资产和人员关系划转给武汉市，2003年2月，武汉工业国有控股集团有限公司对其进行管理，当年末，企业资产总额15 150万元，负债总额26 727万元，净资产负11 577万元。资产负债率176.4%。[7]2004年，企业实行改制，配合了汉正街都市工业园的建设，从2004年10月28日到2011年11月31日，历时八年时间，清场交地的工作完成。
东风武汉轻型汽车公司在原址上撤离之后，留下了不可移动的老厂房和土地。2013年，这块土地在保留原始厂房的基础上，作为对工业遗产的保护、利用与开发，修建了“江城壹号”文化创意产业园。在这个文化创意产业园建成的时候，有一处设计十分新颖，那就是将13辆报废车辆用叠罗汉的形式堆砌出的10米高的雕塑，足以令游览者感到震撼，也包含着汽车厂从历史走向新生的寓意。文化创意产业园共分为四大文化板块，有时尚休闲区、文化休闲区、美食风情区以及创意办公区。整个文化创意产业园突出创意与个性，结合时尚和现代的新式元素，入驻了不少商家，其中包括美食、咖啡厅、书吧等餐饮相关的商家，也包括乐器学习中心、电影院等文化层面的消费场所，还有快递公司的仓库和房车公司的展示厅等。整个产业园中的道路根据12星座命名，商家店铺外观设计文艺有趣，可见“江城壹号”在整体规划的过程中是特别注重细节的。原有的老厂房上挂着汽车厂尚在时的原场所说明牌，比如油漆化验室、总装车间等，对工业遗产进行了有效的保存。“江城壹号”文化创意产业园从整体来看，将对东风武汉轻型汽车公司的工业遗产的保护融入了利用与再开发中，且在开发过程中注入了现代化的创意与布置方式，以迎合不同消费群体的需求，形成一个以工业元素为主题的产业经营链，注重细节，设计感较强。然而在其运营的过程中，“江城壹号”并没有真正起到宣传与开发的效果，据实地对商家的调研反映，园区店面经营颇惨淡，这也与“江城壹号”所在地理位置偏僻有关。