因陋就简的遗憾
任何一项事业，都需要团结一致的领导班子，更需要认真负责、个性鲜明的骨干力量。李培福和贺建山、李培福和陈可言之间的默契配合，似乎很好地证明了这一点。
李培福和陈可言之间的第一次争执，在修建芦阳渡槽的时候发生了。如果说，挪动三号泵站的位置，是陈可言采取了另外一种方式，表达了自己的不同意见并坚持了正确的方向；那修建芦阳沟渡槽时，则毫无回旋余地地发生了正面冲突。
修芦阳沟渡槽时，物资发生了严重的短缺，水泥缺，钢筋缺。施工人员到达现场后，面临等米下锅的尴尬。陈可言几次找到姜作孝，姜作孝一脸无奈：“没有水泥，没有钢筋，我在想办法呀。”
工程不等人，李培福亲自过问，亲自督战。但是，水泥奇缺，钢筋奇缺，看着姜作孝一脸无辜、嘴干舌燥的样子，李培福知道，他已经尽力了。
*大量的农民成了娴熟的技工。
但是工程不能就此停止。李培福思来想去，下达了命令：“就是用白灰砂浆砌也要砌成！马上开工！谁反对就批斗谁！”
这可是百年大计呀，白灰砂浆垒起来，能经得住大风雷雨的考验吗？
陈可言坚决反对，认为这样做，是对工程不负责任，贪急求快，势必酿下祸患。
李培福非要搞白灰砂浆，陈可言等技术人员一定要搞混凝土。双方各执一词，互不相让。
李培福生气了，他用拐杖捣着地面，脸色铁青，声音比平时高了许多：“去你们的混凝土吧，中国古代有水泥钢筋吗？西安大雁塔就是用白灰砂浆砌成的，几百年不也没有倒下来吗？如果没有钢筋水泥，我们这个工程就不干了吗？我们要等到何年何月？要坐等老死吗？”
陈可言犯了倔劲，毫不退让：“大雁塔的基座大而平稳，渡桥的桥墩才有多宽？没有钢筋水泥，一场风都有可能吹倒桥墩！”
李培福直接是吼出了声：“有可能，你说的这个有可能到底有多大的可能性？就因为你的这个有可能，就要让我这么大的工程停滞不前吗？”
张永泰带领喜泉民工营的民工承担修建芦阳渡槽的任务，他刚好在场，两个人激烈争吵，让他茫然无所适从，但是他在心里直为陈可言担心：李老汉已经说了谁反对就批斗谁的话了，你至于这样犯倔吗？
张永泰鼓起勇气对陈可言说：“就按照李指挥说的办法干吧，白灰砂浆，也能成……”
陈可言脖子一梗，语气严厉而粗暴：“你知道个屁！”
在一旁的贺建山看到局面一发不可收拾，果断上前制止。贺建山说：“你们都在批评别人，现在这样搞，谁来批评你们？有问题，就不能心平气和地说吗？一个要白灰砂浆，一个要钢筋水泥，中和一下，想想看还有没有别的办法？”
李培福和陈可言的争执到此为止。后来，按照贺建山折中的提议，陈可言在具体的施工中采取了这样的办法：白灰灌浆每到五米的时候，就打一个钢筋混凝土的垫层。三十多米高的渡桥桥墩，在这种办法下，展开了施工。施工之后，李培福和陈可言经常来视察，两个人仍如以前一样说说笑笑。
后来修建八号渡槽，八号渡槽的桥墩有三十米高，因为水泥钢筋到位，就完全采用钢筋混凝土修建。有一次，陈可言陪李培福前去查看。李培福先用拐杖敲敲桥墩，后来拿钢管敲墩子，声音清脆，有着金属的敲击声。李培福边敲边自言自语：“芦阳沟渡槽搞坏了，要是这样搞多好。”
李培福扭头看着陈可言感叹：“芦阳沟渡槽的桥墩是不是太单薄了？”不等陈可言回答，他转而又说：“没事，没事，立木顶千斤。”
后来在兰州饭店召开有关会议，李培福语重心长地对参加会议的施工人员嘱咐：“以后五米以上的渡槽桥墩不能再用白灰浆砌块石了，一定要用钢筋混凝土。”
当时在做记录的李恒心笑了，他抬起头，发现李培福正望着自己，李培福也笑了。这笑的意思，也许只有他们两个人能心领神会。
1993年，刚参加工作的杨捷来到这座桥墩面前。
青春年少的杨捷围绕这座桥墩转了一圈又一圈。白灰，砂浆，堆砌如此高的桥墩，需要怎样的勇气和冒险精神？在施工中，这样的工程是违规的，是不合格的，但是，它却如此不加掩饰地矗立在眼前！
杨捷，新一代的水利工作者。她出生于景电一期工程上水之际，工作于二期即将完工之时，利用工作之余的时间，她经常来到一期工程的渡槽，思考让自己吃惊而又不解的一些问题。
“来的次数多了，我总算找到了答案。”杨捷说，她总算理解了这个工程建设时期面对的困境了，当时国力不强，各种物资匮乏，诸多技术尚不成熟，但就是在这种情况下，尚能完成如此宏大的工程，人的因素起了决定性的作用。“为了节省成本，建设者们充分利用了自然地形地貌，这样的施工，需要用脚步一步步丈量，需要用心一米米计算，需要倾注所有的心血和精力……”
正是这种尽职尽责的执着和坚持，为贫困的老百姓带来了生活的希望。杨捷感叹：景电精神所有的内涵和伟大，如这个工程一样，永远矗立在大地之上！