深圳特区生产经营清理整顿
下午1点半，总政治部办公厅四楼会议室。
参加三总部联合调查组的同志正在陆陆续续地朝这里赶。我早到了一会儿，趁着人还没有到齐，就爬在会议室的桌子上小事休息。
上午10点，生产管理部孙承军部长把我叫到他的办公室，告诉我：“三总部要派一个联合调查组去深圳特区，调查与军队生产经营有关的事情。事涉军政军民关系，联合调查由总政治部办公厅的一位副秘书长牵头，要求生产部派一名熟悉军队企业情况的局级领导参加，我们几个领导碰了个头，准备让你去。刚才接到总政治部办公厅的电话，下午两点在总政办公厅开碰头会，你到时去参加。”
总后生产管理部在北京丰台，距离市区比较远。吃过中午饭，我就坐上小车，紧赶慢赶地往总政治部所在地三座门赶。
下午两点正。总政治部办公厅的陈副秘书长准时来到会议室。
组织会议的崔干事点点人数，向陈副秘书长报告说：“参加会议的单位和人员都到齐了。”
陈副秘书长坐下后说：我们今天开个短会，通报一些情况。前不久，军委领导接到了深圳市委主要领导的一封信，反映军队企业积极参与深圳特区建设，为特区经济建设做出了很大成绩。但是，由于部队的工程队多，施工工地多，一些拉沙土的运输车、泥头车，对沙土覆盖不好，污染道路、污染环境的问题多发。同时，还发现有假军车、假军人和假军办企业存在违规经营问题，损害了军队形象，建议由军队出面予以清理整顿。
军委领导非常重视，准备由三总部派出联合调查组，总参军务部、总政组织部、总政群工部、总后司令部、总后生产管理部派人参加，专程赴深圳特区调查研究。在摸清情况的基础上，开展现场清理整顿。这次去深圳，时间可能长一些，大家要有个思想准备，把手头的工作交代好。具体工作如何展开，我们到深圳与市委主要领导碰面后再做具体安排……
两天后，三总部联合调查组乘飞机到达深圳。
联合调查组首先向深圳市委领导报到，说明来意。市委主要领导很高兴，与联合调查组的同志一起共进晚餐，感谢军队这些年对特区经济建设的关心支持。吃饭过程中，大家共同商量这次调查的切入点放在哪里，怎么清理，怎么整顿。市委有些领导也帮助三总部调查组出了一些好主意。
第二天上午，陈副秘书长在调查组住的宾馆召开会议，邀请广州军区司令部、政治部、后勤部、总后驻深圳办事处和深圳警备区的领导参加，确定这次调查就从军队工程队、运输队，军队企业承包的工程工地以及假军人、假军车、假军办企业查起。分为3个工作小组：
第一组，由总后生产管理部刘三省副局长牵头，在总后深圳办事处和广州军区生产管理部的配合下，重点查清全军在深圳军办企业中的工程队、运输队和各种挂靠性公司，逐个清查所有施工工地，深入现场，对各个工地的运输车、泥头车上路要覆盖沙土，进入市区要遵守交通规则提出明确要求。
第二组，由总参军务部李副局长牵头，广州军区司令部军务部、深圳警备区配合，上路设立检查站，检查来往军车，重点查处有没有假军人、假军车和假驾驶证等问题。
在海军生产经营工作会议上，讲军队生产经营清理整顿和改革管理问题。左一为海军后勤部生产管理部张部长
第三组，由总政办公厅陈副秘书长带队，走访深圳市工程、运输、市政、工商、环保等部门，上门听取对军队企业参与深圳特区经济建设的意见和建议。
按照工作分工，下午各工作小组分头行动。
我们这一组，先是通过总后深圳办事处了解全军各大单位在深圳开办企业的情况，尤其是把工程队、运输队单独列出来。为防止挂一漏万，我和总后深圳办事处的娄仁和主任专门到深圳市工商局，对军办企业的数量进行核对，从中发现新的企业信息。企业底数摸清后，按照陈秘书长的要求，一家一家地去工地实地检查。当时深圳市正处在开发建设阶段，市区到处是工地，军队企业由于缺乏专业建筑人才和施工队伍，只能承揽一些土石方工程，赚的都是辛苦钱。每到一处，我们反复叮嘱企业，拉土石方的运输车和泥头车上路一定要予以加盖，不能装得太满，防止走一路，撒一路，污染城市道路和环境。
检查过程中，一些企业反映，出问题的工程队、运输队，大多是一些挂靠企业的运输队，这些挂靠公司，驾驶员素质差，不守规矩，不听招呼，不好管。我问：“既然挂靠公司不好管，为什么要挂靠？”他们说：“自己买车买不起，特区赚钱不容易。利用这些公司既可以为自己的工程服务，也可以多收几个挂靠费。”
第二组的收获也很大，通过上路设卡检查，还真发现了不少假军车、假军人问题，收缴了一些假军官证，假士兵证和假驾驶证。以后每天出勤检查，都能发现一些问题，没有一天空手而归。
第三组通过走访听取意见，了解了不少情况，尤其是通过上门走访，增进了军政军民团结。
接下来，联合调查组利用两天时间研究讨论下一步工作部署。大家的一致意见是：
一是由深圳警备区继续组织纠察组上路纠察，重点查处假军车、假军人。一旦发现，人员车辆全部扣留，查清情况后移交当地公安交通部门处理。一旦发现假军官证、假士兵证和和假驾驶证以及假军车号牌，一律没收。
二是全军各大单位凡是在深圳特区开办企业的，由相关大单位司令部军务部、后勤部运输部、生产管理部派人到深圳，对企业中的军人、士兵、军车号牌和军官证、士兵证、驾驶证进行审核清理，对外出租的军车牌照一律收回，对挂靠企业一律剥离，解除挂靠关系。
三是对工程队、运输队，施工工程完工的，具备施工工程资质，并有自己独立的工程队、运输车队的，可以继续承揽工程。没有施工资质和自己独立工程队和运输队的，工程完工后，一律撤出深圳特区。
处理意见在征求深圳市委领导同意后，正式上报三总部。同时，由陈副秘书长代表三总部调查组回北京汇报，听取三总部指示。
三总部领导在听取汇报后，对深圳特区军队生产经营前期清理整顿非常满意，对下一步工作非常重视。确定由总后勤部梁洪部长助理带队，总政群工部邓先群部长、总后生产管理部孙承军部长参加，对深圳特区军队生产经营进行深入清理整顿进行现场部署。邓先群部长是小平同志的妹妹，她一到深圳，惊动了深圳市的许多领导，先先后后地来看她。趁此机会，邓先群部长要求深圳市委、市政府，给予军队深圳特区生产经营清理整顿予以积极配合。
几天后，全军各大单位司令部、政治部、后勤部有关部门领导齐聚深圳，由总后勤部梁洪部长助理进行清理整顿动员。随后，各个大单位采取“包干”办法，开始对本单位所属企业进行清理整顿。由于清理整顿任务较重，领导确定，由于先期进入深圳调查的同志了解情况，多数人留下来，继续督促指导清理整顿工作进行。
那一年，我在深圳整整住了大半年，每天的任务就是下企业、下工地，一直到清理整顿和检查验收全部完毕。
清理整顿后的深圳特区军队生产经营形势，发生了明显变化，遵纪守法意识明显增强，一批挂靠企业被剥离，假军车、假军人、假军办企业得到了有效遏制，违规行驶的运输车、泥头车消失了。
特区军队生产经营的明显变化，得到了深圳市委、市政府领导的好评。
深圳经济特区的迅速崛起，也有军队企业的一份付出与汗水