（一）城圈内道路

关于城内中部的南北向道路和中轴线的问题，因广陵城开南城门不利其主的说法，汉广陵城或确无南城门，且此时城内尚未明确出现中轴线的概念，因此汉广陵城内或确无中轴线。不过，从汉广陵城有北城门的考古资料来看，当时城内应有直通北城门的南北向道路。

迄今，在蜀岗古城城圈内仅发现4处道路遗迹，即十字街西南隅东西向道路、十字街西南隅南北向道路、雷塘路中部东侧道路[16]、十字街东北隅的汉晋时期瓦铺路面[17]。

十字街西南隅东西向道路可分为叠压着的上、中、下三层道路（从上至下分别编为YSA0404TG4AL1、L2、L3），其中L3为砖铺道路，方向87度，路面西高东低倾斜约5度。L3虽然仅揭露出局部，用砖铺砌的年代或在隋唐时期，然而从其距离生土面较近且一直沿用至南宋时期来看，推测该道路上限或不晚于隋代，或与魏晋南北朝时期的广陵城内道路体系相关。该道路当与十字街西南隅南北向道路交叉，并形成十字路口。

十字街西南隅南北向道路（编号YSA0405TG4CL1）存厚0.30～0.45米，残存多道车辙，路面宽度当大于揭露出来的7.5米。揭露出来的路面时代为南宋时期，其向北的延长线与北城墙西段东部城门遗址（YSNWM）的六朝时期门道（YSNWML1）相关，并与南宋晚期柱排、汉～唐门道东边壁的连线角度分别为355、357度，与宝祐城东城墙的偏角较为接近。推测其下或附近可能有通往YSNWM、与YSA0404TG4AL3向西的延长线形成十字路口的更早时期的道路遗迹。另外，该道路西侧有墙垣遗迹（即下文所述城内西南隅的YSA0405T1AER82、ER83）。

雷塘路东侧南北向道路（编号YSC0108TG4CL1）残存11条西南-东北方向的车辙，路面上6道辙宽0.15～0.35米、深0.10～0.20米，路面下5道车辙打破生土。该道路当与北城墙东段西部城门（“北门”）、南城门基本在南北一线上，加之该道路之下即为生土面，车辙直接打破生土，故推测该道路或与魏晋南北朝时期广陵城内的南北向主干道相关。

十字街东北隅东西向瓦铺路面（编号YSC0105T6C）方向96度，路面开口于宋代地层下，东西向残存长3.2、宽0.7米，向西2.75米南折部分残长0.35、宽0.22米，南边有侧立砖铺线道。侧立砖的一侧平面有网格纹，原为边长35或36、厚3厘米的方砖。